Além do recebimento dos novos veículos, os proprietários da transportadora Transpanorama, Cláudio Adamuccio e Valdecir Adamucho, com o sucessor, Guilherme Adamucho, visitaram as áreas de montagem de motores e de chassis. A iniciativa teve como foco principal os processos envolvidos na produção dos novos motores. Acompanharam a visita Christopher Podgorski, presidente e CEO da Scania América Latina, Roberto Barral, vice-presidente das operações comerciais da Scania no Brasil, Bruno D’Angelo, gerente de negócios da Scania Brasil, e representantes da PB Lopes, concessionária responsável pela venda.
“A parceria com o G10 já existe há muitos anos. Eles já visitaram a fábrica muitas vezes, mas a novidade ficou por conta da apresentação personalizada, focando em comprovar de perto os diferenciais dos novos motores desde a montagem, antes mesmo do caminhão estar finalizado”, comenta Ricardo Vitorasso, diretor de Vendas de Caminhões.
“Começamos o ano com a renovação de grandes frotas nacionais, especialmente para atender grãos. Os clientes que reconhecem o investimento nos veículos Scania e sabem que possuem desempenho superior ao mercado, atrelado ao menor custo operacional”, enfatiza o diretor. “A expectativa é aumentar as vendas de novos motores para todos os segmentos rodoviários do Brasil”, finaliza.
Em 2017, além da aquisição dos primeiros modelos R 450 e R 510 durante a Fenatran, o Grupo G10 foi responsável pela aquisição de 200 novos modelos Scania. As últimas vendas envolveram os modelos R 440, nas configurações 4x2 e 6x2, e o R 480, na configuração 6x4.
Novos modelos Scania R 450 e R 510
Reforçando o comprometimento da marca com a evolução contínua de seus produtos e a redução do custo total de operação das transportadoras, a Scania apresentou no último ano duas novas opções de motorização.
Com potências de 450 e 510 cavalos, os novos motores são a evolução do propulsor de 13 litros, tendo como foco a rentabilidade, priorizando a economia de combustível e o melhor desempenho, com a maior velocidade média da categoria.
Em 2017, além da aquisição dos primeiros modelos R 450 e R 510 durante a Fenatran, o Grupo G10 foi responsável pela aquisição de 200 novos modelos Scania. As últimas vendas envolveram os modelos R 440, nas configurações 4x2 e 6x2, e o R 480, na configuração 6x4.
Reforçando o comprometimento da marca com a evolução contínua de seus produtos e a redução do custo total de operação das transportadoras, a Scania apresentou no último ano duas novas opções de motorização.
Com potências de 450 e 510 cavalos, os novos motores são a evolução do propulsor de 13 litros, tendo como foco a rentabilidade, priorizando a economia de combustível e o melhor desempenho, com a maior velocidade média da categoria.
Com seis cilindros em linha a versão com 450 cv atinge a potência máxima a 1.900 rpm, com torque de 2.350Nm disponível entre 1.000 a 1.300 rpm. Já na versão de 510 cv, o pico de potência é a 1.900 rpm, e o torque máximo de 2.550Nm está entre 1.000 a 1.300 rpm.
Com o lançamento dos novos motores, a Linha R (Highline e Streamline) para o uso rodoviário passa a contar seis potências, sendo as duas novas em complemento às quatro atuais de 360cv, 400cv, 440cv e 480cv.
Segundo a montadora, a diferença de preço do R440 para o R450 será de apenas 4%, valor que será rapidamente compensado ao longo da operação, já que um dos grandes destaques da nova linha de motores é a redução de até 5% no consumo de combustível.
LEIA: Scania amplia linha rodoviária com os novos modelos R450 e R510
TEXTO: Lucas Duarte
Blog Caminhões e Carretas
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TEXTO: Lucas Duarte
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