Além das novas regras, a Resolução estabelece três adaptações importantes nas carrocerias, garantindo assim o cumprimento das exigências que já estão sendo fiscalizadas em todo o país, principalmente pela Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Confira abaixo as três adaptações que devem ser feitas. Vale ressaltar que todas são de fácil implementação e garantem principalmente a sobrevida das carrocerias de madeira, comuns no transporte rodoviário de cargas brasileiro.
1 - Pontos de amarração metálicos
Uma das principais mudanças que devem ser feitas nos semirreboques e carrocerias fabricadas até 31 de dezembro de 2016, é a instalação de pontos de amarração de cargas metálicos.
No caso de carrocerias sobre chassi e semirreboques metálicos, os pontos de ancoragem podem ser instalados e fixados sobre a plataforma de carga e parede vertical frontal (painel frontal). Confira na imagem abaixo exemplos de pontos de ancoragem permitidos:
Já as carrocerias de madeira necessitam de uma atenção maior com relação as novas exigências. De acordo com a Resolução nº 631 do Contran, que alterou a Resolução nº 552, deverão ser adicionados perfis metálicos em "L" ou "U" nos pontos de fixação, fixados nas travessas da estrutura por parafusos, de modo a permitir a soldagem do gancho nesse perfil e a garantir a resistência necessária. Ou seja, fica proibido o uso de ganchos ou pontos de amarração fixados diretamente em partes constituídas em madeira. Confira na imagem abaixo um exemplo de perfil metálico permitido:
Saiba mais sobre a Resolução nº 631: CLIQUE AQUI
2 - Identificação de fabricantes dos pontos de amarração
Além da exigência de instalação pontos de amarração metálicos, o Contran passou a exigir também a identificação dos fabricantes destes pontos. A exigência foi estabelecida através da Resolução nº 676 em junho de 2017.
De acordo com a publicação, os veículos cujos pontos de amarração cumpram os requisitos devem ser providos de uma placa ou adesivo de identificação contendo o Nome e CNPJ do fabricante dos pontos, bem como a frase ‘Veículo com pontos de ancoragem para amarração de carga de acordo com a Resolução CONTRAN nº 552, de 17 de setembro de 2015’, colocado em lugar visível."
3 - Substituição das cordas por outros dispositivos de amarração
Um dos pontos mais polêmicos das novas regras para a amarração de cargas está a proibição da utilização de cordas, regra que vale para todos os veículos de carga, independente do ano de fabricação.
De acordo com o Artigo 4º da Resolução nº 552, deverão ser utilizados como dispositivos de amarração apenas, cintas têxteis, correntes e cabos de aço, com resistência total a ruptura por tração de, no mínimo 2 vezes o peso da carga. Ou seja, as cordas não são mais reconhecidas como dispositivos de amarração. Entretanto, o seu uso será permitido apenas para a fixação da lona de cobertura.
Segundo o Contran, as novas exigências além de visar a própria segurança do condutor do veículo de carga, garantem também maior segurança para os condutores e passageiros dos demais veículos em circulação.
Saiba mais sobre a Resolução nº 552: CLIQUE AQUI
