A fiscalização dos tacógrafos de caminhões e veículos de passageiros foi retomada pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). O equipamento serve, entre outras coisas, para monitorar o tempo de uso dos veículos e assim os horários de descanso dos motoristas.
O aparelho é obrigatório para os caminhões que transportam mais de 4,5 toneladas e no transporte rodoviário com mais de 10 passageiros. A fiscalização busca monitorar os horários de descanso dos motoristas.
A lei que determina o intervalo dos motoristas existe desde 2015, mas a fiscalização feita pela PRF estava suspensa. Porém, voltou a ser feita no início deste mês. "Na época que foi criada (a lei), não havia um estudo dos locais apropriados para que esses condutores pudessem ter o descanso. A PRF, a partir do dia 3 de março, começou a fiscalizar esses veículos para saber se os condutores estão obedecendo o que diz a lei", explicou o policial Roberto Mendes.
Conforme a legislação, os motoristas do transporte de cargas podem dirigir 5h30 sem parar, mas precisam descansar por 30 minutos a cada intervalo. No caso do transporte de passageiros, o descanso de 30 minutos tem que ser feito a cada 3h30.
Ao todo, em 24 horas os motoristas precisam descansar 11 horas, sendo 8 horas seguidas. As outras três podem ser fracionadas. O cálculo pode parecer ser fácil, mas as paradas dependem dos pontos de apoio.
"Tenho certinho programado. A gente que faz esse trecho aqui direto, sabe os horários certinho, onde a gente para e descansa", afirmou o caminhoneiro Marcelo Vieira de Souza.
FONTE: G1
O lei suja, em local de roubo não temos PRF,isso é perseguição, va no Ivo BA é vê se encontra PRF e PM a noite naquele trecho, nunca, estão no Face e outras coisas numa sala refrigerada, é agora vai começar a perseguir nos, isso que é fazer lei,hahahaha
ResponderExcluirÉ sempre assim os trabalhadores são os monitorados os vagabundos não
ResponderExcluirRepudio essa lei,cade o Bolsonaro, ele não ve que essa lei atrasa o Pais.
ResponderExcluirTem a lei sim mas não tem pátio para descanso aí os postas que aceita não tem vagas ou tem que abastecer e não tem segurança então fica difícil tantas leis e ninguém olha para o lado do motorista
ResponderExcluir