Segundo André Armaganijan, diretor de Estratégia e Negócios Internacionais da Marcopolo, o mercado equatoriano de ônibus é bem diferente dos outros países da América Latina. “Cerca de 95% das empresas de transporte rodoviário daquele país são cooperativas, onde cada sócio tem um veículo. No Brasil, só temos este modelo empresarial no segmento urbano. O mercado de ônibus no Equador está em franco desenvolvimento e apresenta forte concorrência, tanto de empresas encarroçadoras locais (mais de 80 fabricantes nacionais) quanto de outras internacionais. Fizemos um grande trabalho para ampliar nossa presença e a atuação da Sudacam reforça a estratégia da Marcopolo de encontrar as melhores soluções para atender cada cliente”, explica o executivo.
As 14 unidades do ônibus Paradiso 1200 têm configuração para transportar 42 passageiros, em poltronas semileito 1060. Possuem sanitário com mictório, sistema de ar-condicionado quente/frio, geladeira, cafeteira e equipamento de áudio e vídeo com rádio/DVD, quatro monitores no salão de passageiros, e camarote exclusivo para o motorista auxiliar.
Equador é um importante mercado
O mercado equatoriano vem se transformando em um importante mercado para a Marcopolo. Em 2017, a fabricante forneceu 70 novos ônibus rodoviários para algumas das principais operadoras de transporte do Equador.
“Nos últimos anos, o Equador vem se consolidando como um grande mercado consumidor de ônibus rodoviários. Os operadores têm investido muito em qualidade, sofisticação e segurança, com a aquisição de modelos mais luxuosos para as rotas internacionais e interprovinciais”, destaca André.
Por intermédio da Sudamericana Camiones y Buses Ltda., representante da Marcopolo no Equador, a empresa exportou diversas unidades dos modelos Paradiso 1200, Paradiso 1800 Double Decker e Viaggio 1050, com diferentes configurações e utilizados em viagens de turismo e em rotas internacionais. Os ônibus adquiridos fazem parte de um contínuo programa de renovação das empresas equatorianas.
FONTE: Marcopolo
