“Em pouco tempo de abertura das vendas e já termos o volume recorde de um cliente do tamanho da AMAGGI é motivo de certeza do avanço tecnológico que estamos trazendo com a Nova Geração”, afirma Roberto Barral, vice-presidente das Operações Comerciais da Scania no Brasil. “Estamos confiantes com a promessa de economia de até 12% do lançamento em relação à linha atual.”
“A aquisição destes veículos atende a uma necessidade estratégica na estrutura logística da AMAGGI, que já possui um longo histórico na administração de sua própria frota fluvial”, comenta o presidente executivo da AMAGGI, Judiney Carvalho.
Com a aquisição expressiva, a AMAGGI passa a contar com frota própria para transportar parte dos seus produtos em rotas estratégicas do segmento logístico, como por exemplo, no escoamento da produção agrícola até os portos para exportação.
“A ‘Máquina dos Sonhos’, como chamamos a Nova Geração, somada às demais soluções da marca em Serviços, estão prontas para surpreender e apoiar os clientes a diminuírem os custos operacionais e aumentarem sua rentabilidade”, completa Barral.
Com previsão de entrega a partir de fevereiro de 2019, os 300 Scania R 500 6x4, ideais para atuar em longas distâncias, serão combinados com rodotrens graneleiros de 25 metros, com capacidade para transportar até 49,5 toneladas de grãos cada um. Cada modelo ainda será coberto pela Manutenção Scania com Planos Flexíveis, que, por meio da conectividade, possibilita melhor gestão das manutenções, aumentando a disponibilidade da frota.
A maior venda para um embarcador feita pela Scania no Brasil, bem como a oferta do combo de soluções de caminhões e serviços ocorreu após um amplo estudo da concessionária Scania Rota Oeste para entender as necessidades da operação da AMAGGI, que a partir das informações colhidas, permitiu a escolha da solução que trará mais rentabilidade as operações da empresa.
As operações da AMAGGI
De caráter intermodal, a rede logística da AMAGGI combina transporte rodoviário, fluvial e ferroviário. Toda essa estrutura está em total conexão com as plataformas de negócios da AMAGGI, permitindo que a companhia transporte seu produto de forma mais eficiente e com o menor impacto possível ao meio ambiente. A frota Scania ajudará o cliente nesse objetivo, pois seus motores chegam com nova tecnologia, que emite menos gases poluentes.
As operações da AMAGGI com vistas à exportação estão distribuídas entre sete grandes corredores/portos: Corredor Tapajós (Barcarena-PA), com modais rodoviário e hidroviário; Corredor São Luís do Maranhão (Tegram), modais rodoviário e ferroviário; Corredor Madeira (Itacoatiara-AM), com modais rodoviário e hidroviário; Porto Aratu-BA, com modal rodoviário; Porto de São Francisco-SC, modais ferroviário e rodoviário; porto de Guarujá-SP (TGG), modais rodoviário e ferroviário; e Porto Termasa/Tergrasa-RS, com modais hidroviário, ferroviário e rodoviário.
Confiança no mercado de caminhões
Atenta a retomada gradativa economia nacional e confiante no desempenho da nova geração de caminhões, a Scania, parceira líder na transição para um sistema de transporte mais sustentável, acredita que em 2019 o mercado de caminhões acima de 16 toneladas (semipesados e pesados), deverá crescer entre 10% e 20% na comparação com 2018.
LEIA: Scania projeta alta de até 20% no mercado de caminhões em 2019
TEXTO: Lucas Duarte
Com informações: Scania
Caminhões e Carretas
Com previsão de entrega a partir de fevereiro de 2019, os 300 Scania R 500 6x4, ideais para atuar em longas distâncias, serão combinados com rodotrens graneleiros de 25 metros, com capacidade para transportar até 49,5 toneladas de grãos cada um. Cada modelo ainda será coberto pela Manutenção Scania com Planos Flexíveis, que, por meio da conectividade, possibilita melhor gestão das manutenções, aumentando a disponibilidade da frota.
A maior venda para um embarcador feita pela Scania no Brasil, bem como a oferta do combo de soluções de caminhões e serviços ocorreu após um amplo estudo da concessionária Scania Rota Oeste para entender as necessidades da operação da AMAGGI, que a partir das informações colhidas, permitiu a escolha da solução que trará mais rentabilidade as operações da empresa.
As operações da AMAGGI
De caráter intermodal, a rede logística da AMAGGI combina transporte rodoviário, fluvial e ferroviário. Toda essa estrutura está em total conexão com as plataformas de negócios da AMAGGI, permitindo que a companhia transporte seu produto de forma mais eficiente e com o menor impacto possível ao meio ambiente. A frota Scania ajudará o cliente nesse objetivo, pois seus motores chegam com nova tecnologia, que emite menos gases poluentes.
As operações da AMAGGI com vistas à exportação estão distribuídas entre sete grandes corredores/portos: Corredor Tapajós (Barcarena-PA), com modais rodoviário e hidroviário; Corredor São Luís do Maranhão (Tegram), modais rodoviário e ferroviário; Corredor Madeira (Itacoatiara-AM), com modais rodoviário e hidroviário; Porto Aratu-BA, com modal rodoviário; Porto de São Francisco-SC, modais ferroviário e rodoviário; porto de Guarujá-SP (TGG), modais rodoviário e ferroviário; e Porto Termasa/Tergrasa-RS, com modais hidroviário, ferroviário e rodoviário.
Confiança no mercado de caminhões
Atenta a retomada gradativa economia nacional e confiante no desempenho da nova geração de caminhões, a Scania, parceira líder na transição para um sistema de transporte mais sustentável, acredita que em 2019 o mercado de caminhões acima de 16 toneladas (semipesados e pesados), deverá crescer entre 10% e 20% na comparação com 2018.
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TEXTO: Lucas Duarte
Com informações: Scania
Caminhões e Carretas
