“A PACCAR informou receitas anuais e lucratividade recordes em 2018, e atingiu impressionantes 80 anos consecutivos de lucro líquido”, disse Ron Armstrong, CEO. “Os resultados financeiros da PACCAR refletem os produtos e serviços de qualidade superior da empresa, tendo recorde de participação no mercado de caminhões pesados na Europa, nos fortes mercados globais de caminhões, e em peças de reposição. Tenho muito orgulho de nossos 28.000 colaboradores que entregaram excelentes produtos e serviços aos nossos clientes”.
As economias da América do Norte e da Europa devem continuar crescendo em 2019. Nossos clientes são muito lucrativos e se beneficiam da forte demanda por frete. A atividade de frete cresceu 6,6% nos EUA em 2018, o maior crescimento em 20 anos. Os cronogramas de produção da Kenworth e da Peterbilt para 2019 estão praticamente lotados devido aos pedidos robustos. Esperamos que 2019 seja outro ano excelente para a PACCAR”, acrescentou Armstrong.
A PACCAR obteve uma receita trimestral recorde de US$ 6,28 bilhões no quarto trimestre de 2018, o que representa um aumento de 15% em relação aos US$ 5,45 bilhões registrados no mesmo período de 2017. A empresa faturou US$ 578,1 milhões (US$ 1,65 por ação diluída) no quarto trimestre de 2018. A PACCAR ganhou US$ 589,2 milhões (US$ 1,67 por ação diluída) no quarto trimestre de 2017, incluindo US$ 173,4 milhões em benefícios fiscais líquidos resultantes de alterações na legislação tributária dos EUA. Excluindo os benefícios fiscais únicos, a PACCAR reportou lucro líquido ajustado (não-GAAP) de US$ 415,8 milhões (US$ 1,18 por ação diluída) no quarto trimestre de 2017.
A PACCAR obteve receita recorde de US$ 23,50 bilhões em 2018, um aumento de 21% em comparação com a receita de US$ 19,46 bilhões em 2017. A empresa obteve ainda recorde de US$ 2,20 bilhões em 2018, 31% acima dos US$ 1,68 bilhão (US$ 4,75 por ação diluída) de 2017. O lucro líquido da PACCAR em 2018, de US$ 2,20 bilhões, aumentou 47% em relação ao lucro líquido ajustado de 2017 (não-GAAP) de US$ 1,50 bilhão (US$ 4,26 por ação diluída).
Dividendos Aumentados e Recompras de Ações
A PACCAR declarou dividendos em dinheiro no valor de US$ 3,09 por ação em 2018, um aumento de 41% quando comparado aos US$ 2,19 por ação declarados em 2017. Os dividendos declarados em 2018 incluíram um dividendo adicional de US$ 2,00 por ação, pago em janeiro de 2019. A PACCAR aumentou seu dividendo trimestral em 11% ao ano, em média, nos últimos 20 anos. O Conselho de Administração da PACCAR aprovou, em dezembro de 2018, um aumento adicional de 14% no dividendo trimestral para US$ 0,32 por ação a partir do primeiro trimestre de 2019. “A PACCAR pagou dividendos anuais, incluindo dividendos trimestrais e adicionais, totalizando aproximadamente 50% do lucro líquido por muitos anos”, disse Harrie Schippers, Presidente e Diretor Financeiro da PACCAR. “O total de rendimentos de dividendos da PACCAR, incluindo dividendos regulares trimestrais e dividendos extras em dinheiro declarados em 2018, foi de 5,4% em 31 de dezembro do mesmo ano.”
A PACCAR recomprou 5,85 milhões de suas ações ordinárias por US$ 354,4 milhões em 2018. O Conselho de Administração da PACCAR aprovou a recompra de US$ 300 milhões das ações ordinárias em julho de 2018, e a recompra de US$ 500 milhões adicionais das ações ordinárias em dezembro de 2018. Estão faltando recompras de ações no valor de US$ 539,9 milhões resultantes dessas autorizações.
Mercados Globais de Caminhões
“O forte crescimento do PIB, da produção industrial e dos gastos dos consumidores em 2018 resultou em tonelagem recorde de frete, alta utilização da capacidade da frota e registro de pedidos de caminhões Kenworth e Peterbilt, entregues e em carteira”, disse Preston Feight, Vice-Presidente Executivo da PACCAR. As vendas no varejo da indústria de caminhões Classe 8 nos EUA e Canadá foram de 285.000 unidades em 2018, 30% acima dos 218.000 veículos vendidos em 2017. As vendas no varejo da indústria de caminhões Classe 8 nos EUA e Canadá devem aumentar na faixa de 285.000-315.000 caminhões em 2019.
Os emplacamentos europeus da indústria de caminhões acima de 16 toneladas foram robustos, com 319.000 caminhões em 2018. Estima-se que os emplacamentos europeus de caminhões no mercado acima de 16 toneladas em 2019 terão outro excelente ano, ficando na faixa de 290.000-320.000 caminhões. "A atividade de transporte na Europa e a demanda por caminhões têm sido fortes devido a cinco anos consecutivos de crescimento econômico estável", disse Harry Wolters, presidente da DAF. “A DAF produziu um número recorde de caminhões, e bateu o recorde de participação de mercado em caminhões acima de 16 toneladas, que foi de 16,6% em 2018. Os caminhões DAF, incluindo o XF e o CF, Caminhão Internacional do Ano em 2018, oferecem aos nossos clientes qualidade premium, excepcional eficiência de combustível e conforto supe rior ao motorista.”
“A PACCAR obteve excelente produção e participação no mercado de caminhões em 2018 na Austrália, México, Taiwan e Brasil, entregando 17.300 caminhões nesses mercados e regiões vizinhas”, disse Gary Moore, Vice-Presidente Executivo da PACCAR. A DAF Brasil foi homenageada em 2018 pela Fenabrave, Associação de Concessionárias do setor no Brasil, como Marca de Caminhão do Ano pelo terceiro ano consecutivo.
FONTE: Paccar
