Humberto Spinetti, diretor da IVECO VEÍCULOS DE DEFESA para a América do Sul, afirma que a LAAD tem papel fundamental para dar visibilidade aos setores de defesa e segurança no Brasil e na América Latina. “A participação na Feira é uma ótima oportunidade para divulgarmos novas tecnologias para um seleto grupo ligado ao segmento.”
A unidade de Veículos de Defesa da IVECO no Brasil está instalada na cidade mineira de Sete Lagoas, a primeira da montadora fora da Europa, e possui a World Class Manufacturing (WCM) – certificação internacional que atesta a excelência nos processos produtivos e na adoção das melhores práticas de trabalho. “Isso significa que seguimos padrões internacionais que visam melhorar a logística, a qualidade, a manutenção e a produtividade da empresa”, completa Spinetti.
A fábrica é responsável pela produção do blindado Guarani, que está substituindo os modelos Urutu e Cascavel, em operação há mais de 40 anos nas Forças Armadas. A marca também foi escolhida para ser a fornecedora da nova Viatura Blindada Multitarefa para o Exército Brasileiro. A montagem do LMV será feita na planta de Sete Lagoas. A inauguração da unidade, em 2013, representou a criação de 350 empregos diretos e 1400 indiretos, além da ativação de uma vasta cadeia de fornecedores nacionais para fabricar o novo veículo.
A IVECO VEÍCULOS DE DEFESA tem origem italiana e mais de 75 anos de tradição no desenvolvimento e fabricação de soluções para as áreas de defesa e proteção civil. Com clientes em mais de 100 países, incluindo os países-membros da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan), a marca comercializa uma gama completa de veículos multifuncionais, blindados e para transporte de cargas e tropas.
Guarani
Para produzir cada blindado, são necessárias cerca de 3.200 horas de trabalho. Com capacidade para transportar até onze pessoas, o Guarani pesa 18 toneladas, possui tração 6X6, pode chegar a 110 km/h e tem função anfíbia. Além de ar-condicionado, apresenta uma série de inovações tecnológicas, como sistema automático de detecção e extinção de incêndio e baixa assinatura térmica (o que dificulta sua localização pelos inimigos), entre outros.
As unidades entregues ao Exército Brasileiro são usadas em missões de pacificação e também em operações de combate ao crime organizado nas regiões fronteiriças do país. A plataforma do blindado poderá ser usada como base para o desenvolvimento e a produção de uma família de blindados em diferentes versões, entre as quais viaturas de reconhecimento, socorro, posto de comando, porta-morteiro e ambulância.
O blindado conta com o motor Cursor 9 Euro V, da FPT Industrial. O Cursor “militar” foi configurado para entregar 380 cavalos. Especialmente para aplicação no Guarani, o motor recebeu reforços para atender as exigências da aplicação militar. A começar pela blindagem no alternador, responsável por gerenciar as fontes de energia elétrica como a bateria, e no módulo eletrônico de injeção de combustível. Além de estar blindado, o módulo foi montado em uma área mais protegida do veículo. As tampas do cabeçote do motor, originalmente de plástico, foram trocadas por tampas de ferro fundido.
Forte aceleração e respostas rápidas. Essas características marcam o desempenho do motor Cursor 9, e são resultantes das altas pressões de injeção de diesel do sistema eletrônico do motor, que favorecem a pulverização do combustível na câmara de combustão, e, consequentemente possibilitam uma queima mais eficiente. Para se ter uma ideia, a pressão de injeção de um motor a gasolina convencional em um carro popular chegam a três bar, enquanto o motor da FPT Industrial entrega 1.800 bar. Além de potente e forte, o motor tem uma vida útil de 8.000 horas.
Mais informações técnicas no site: CLIQUE AQUI
LMV
Veículo tático para missões especiais com alto nível de proteção (balística e antiminas), a viatura blindada leve multitarefas LMV (VBMT-LR) tem agilidade comprovada em diversos tipos de terrenos e grande autonomia. O veículo já foi adotado por vários países que fazem parte da Otan, entre eles Itália, Espanha, Bélgica, Áustria, Inglaterra e Noruega e já esteve em campo em operações no Afeganistão, Líbano, Kosovo e Chade.
O LMV proporciona desempenho, confiabilidade e maior conforto da tripulação em sua função mais valiosa: a de transportar sua tripulação com rapidez e segurança em qualquer tipo de missão. A geração atual do LMV, com um novo motor de 220 cv de potência, da FPT Industrial, apresenta uma transmissão aprimorada, capaz de gerenciar mais potência e um novo sistema de filtragem de ar. A fim de proporcionar mobilidade máxima, uma nova caixa de velocidades automática, atualizada com duas velocidades adicionais (oito no total), facilita a transição entre as marchas ao dirigir fora de estrada.
Um novo sistema de controle eletrônico de estabilidade (ESP), capaz de trabalhar em condições off-road, melhora a segurança de condução, bem como o conforto e a agilidade do motorista. Melhorias na mobilidade são conseguidas por meio de um sistema de suspensão especialmente projetado, combinado com pneus para melhor corresponder a diferentes terrenos.
O novo design da célula da tripulação foi desenvolvido especialmente pela necessidade de acomodar cinco soldados totalmente equipados, incluindo armadura e equipamentos pessoais. O layout interno melhora a ergonomia da tripulação, além de incorporar um painel digitalizado de última geração. A proteção balística é reforçada pela adição de uma terceira dobradiça adicionada a cada porta e o uso de novos materiais.
O LMV é extremamente bem adaptável para ser implantado como uma plataforma de rádio móvel, pela natureza de seu excelente perfil de compatibilidade eletromagnética.
Mais informações técnicas no site: CLIQUE AQUI
MUV 4X4
O MUV (Veículo Militar Utilitário) é projetado para oferecer uma carga útil máxima de quatro toneladas. As configurações de van e cabine, simples e dupla, são projetadas para acomodar 14 ocupantes, mais dois na cabine. A oferta é ampla e diversificada para atender a uma variedade de missões.
O modelo pode ser equipado com uma escolha de motores FPT Industrial com tecnologia EURO VI, com 175 cv de potência, ou tecnologia EURO III, com 146 cv ou 175 cv de potência. Os motores são especialmente projetados para operar em ambientes exigentes, incluindo temperaturas extremas que variam de -32 °C a 49° C. Eles podem ser acoplados com uma caixa de seis velocidades manual ou uma automática de oito velocidades com conversor de torque.
A mobilidade é reforçada por um 4x4 permanente com bloqueio de diferencial dianteiro e traseiro, bem como com o sistema de suspensão dianteira independente com barra de torção, que garante mobilidade off-road equilibrada, manuseio e confiabilidade. Controle de estabilidade e freios ABS melhoram ainda mais o desempenho do MUV. O resultado é um veículo extremamente móvel e ágil, capaz de operar em uma ampla gama de terrenos e climas exigentes.
O MUV também está disponível para uso civil, pois cumpre integralmente as regulamentações ambientais e de segurança exigidas por meio de recursos como assentos ergonômicos, baixos níveis de ruído, cintos de segurança, sistema de airbag e motores a diesel Euro VI. O veículo pode ser usado como um veículo de resgate, para socorro médico, para limpeza de neve ou como posto de comando da unidade de emergência.
FONTE: IVECO
