 |
| Divulgação/Rota Oeste |
De acordo com o coordenador de Fiscalização da ANTT – Unidade Regional Centro Norte, Felipe Freitas, a atividade tem como objetivo primordial oferecer uma rodovia mais segura para todos os motoristas e passageiros. “É uma operação muito importante para ANTT e para todos que precisam viajar. Sabemos que alguns motoristas se valem da ausência de balanças para transportar carga em excesso e isso é muito perigoso, coloca em risco a segurança de quem tem essa conduta e de terceiros que estão na rodovia”.
Até 9 de abril, dos 15.724 veículos abordados, pouco mais de 5 mil (equivalente a 32%) foram encaminhados para uma vistoria mais detalhada por apresentarem algum indício de irregularidade. Destes, 10%, cerca de 500 foram autuados pela ANTT por efetivamente trafegarem em desacordo com a legislação.
Na avaliação do gerente de Operações da Rota do Oeste, Wilson Ferreira, o número veículos trafegando com excesso de peso ou com carga mal acomodada por eixo é preocupante, uma vez que esses tipos de condutas comprometem a estabilidade do veículo e o sistema de frenagem, refletindo diretamente na segurança viária.
“Aumentam as chances de um acidente. A carga mal acomodada, por exemplo, pode resultar em um tombamento. O excesso de peso transportado pode comprometer o tempo de resposta do sistema de freios e ocasionar uma colisão. Esses são pequenos exemplos que podem ser evitados se a legislação for cumprida”, explica.
Freitas complementa que cada veículo é fabricado para transportar determinada carga com segurança. Ao exceder o peso estabelecido, de acordo com as especificações técnicas do fabricante, a segurança é comprometida.
Além da segurança, que é o principal objetivo da fiscalização, há ainda o comprometimento do pavimento. As irregularidades provenientes das cargas resultam em dano e desgaste do pavimento de forma precoce. “A amostragem da fiscalização é alta e demonstrou que cerca de 2% dos veículos de carga fazem o transporte em desconformidade. Se considerarmos o fluxo da rodovia, o percentual se mostra bem preocupante”, avalia o gerente.
Como é feita a pesagem
O trabalho de fiscalização é feito por meio das duas balanças existentes no Posto de Pesagem construído pela Rota do Oeste. Os equipamentos são aferidos e aprovados pelo Inmetro e ANTT. Durante a abordagem, os veículos são encaminhados para a primeira balança, a ‘seletiva’, onde a fiscalização é dinâmica e não há necessidade de parada pelo motorista. Por meio de sensores localizados às margens da pista, a quantidade de carga transportada é pesada, conforme o modelo do veículo e sua capacidade.
Quando é identificada a possibilidade de sobrepeso, a balança faz a sinalização e os agentes da ANTT orientam o condutor a seguir para a balança de precisão, que efetua a medição do peso exato do veículo.
FONTE: Divulgação
FONTE: Divulgação
