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| Divulgação/IVECO |
A marca da CNH Industrial, uma das maiores empresas de bens de capital do mundo, foi pioneira ao inovar e patentear a tecnologia HI-eSCR, sigla para High Efficiency Selective Catalytic Reduction (Redução Catalítica Seletiva de Alta Eficiência). A exclusiva tecnologia é a primeira do gênero a atingir as mais recentes regulamentações de emissões sem o uso de filtro de partículas diesel, sem Recirculação dos Gases de Escape (EGR), sem manutenção adicional e sem deterioração adicional do óleo devido ao EGR, com menor complexidade e maior desempenho, proporcionando redução de emissões de até 98%.
Para veículos comerciais leves, como vans ou pequenos caminhões de distribuição, foi desenvolvido um catalisador baseado no HI-eSCR. Ambos utilizam o Arla 32, fluido à base de ureia, garantindo o menor índice de emissões.
A partir da implantação da nova fase do Proconve, existe o desafio de conscientização do uso de diesel com baixo teor de enxofre, o S-10. Por essa razão, a FPT Industrial aposta na Redução Catalítica Seletiva (SCR), conceito robusto para a utilização no dia a dia. Um a cada quatro tratores vendidos no Brasil é movido por motores da FPT Industrial, o que demonstra a força da marca, preparada para atender os diversos requisitos dos mercados latino-americanos.
“As novas exigências requerem catalisadores mais eficientes. É necessária a utilização de mais de uma tecnologia em conjunto. Ao optarmos por uma tecnologia mais robusta, protegemos os motores FPT. Afinal, os veículos devem comprovar uma robustez ainda maior a falhas ou eventuais adulterações que venham a comprometer o controle de emissões”, explica o especialista em Homologações de Motores da FPT Industrial América do Sul, Gustavo Teixeira.
O Technical Center da FPT Industrial em Betim (MG) conta com dezenas de engenheiros e técnicos dedicados a atender ao Proconve P8, também chamado pelo mercado de Euro 6, atuando em testes de calibração, durabilidade, validação e homologação de motores. O time brasileiro conta com o intercâmbio e a cooperação da sede da FPT Industrial em Turim, na Itália, e do Centro de Pesquisa & Desenvolvimento da FPT Industrial em Arbon, na Suíça.
“A solução em redução de emissões passa pelo controle da combustão e o pós-tratamento. Almejamos uma melhor performance sempre. O Proconve P8 é uma realidade tecnológica que requere validação e durabilidade para uma realidade latino-americana. Sabemos que as demandas dos transportadores locais são diferentes. Acreditamos que os anos que virão trarão não só uma evolução tecnológica, mas também de aplicação, o que dará maior visibilidade aos produtos brasileiros”, afirma o presidente da FPT Industrial América do Sul, Marco Rangel.
PROCONVE P8
A nova fase do programa regulamentado pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) trará benefícios ambientais e para a saúde humana. A expectativa é de que o Brasil possa eliminar quase a totalidade das emissões de partículas finas, o que contribuirá para reduzir os riscos de doenças.
FONTE: FPT
