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| DNIT/Divulgação |
De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) que atua na região em parceria com as forças armadas, em apenas um dia desta semana, 1.980 metros de CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente) foram produzidos e aplicados nas obras de pavimentação da BR-163/PA.
No início deste mês, o próprio 8º Batalhão de Engenharia e Construção do Exército Brasileiro já havia estabelecido um novo recorde ao pavimentar em um único dia, 1,6 quilômetros de uma faixa com 3 metros de largura da BR-163.
Também neste mês de agosto, as equipes de engenharia do Exército Brasileiro concluíram a pavimentação e a sinalização provisória do segmento 1 da BR-163/PA entre os municípios de Moraes de Almeida e Miritituba.
A BR-163 é uma das principais rotas de escoamento de grãos do país, ligando as lavouras do Mato Grosso aos portos da região norte, localizados em Miritituba. A expectativa do Governo Federal é de que a pavimentação total da rodovia seja concluída até o fim de 2019.
LEIA: Batalhão de engenharia do Exército bate recorde de pavimentação e acelera obras na BR-163/PA
LEIA: Exército Brasileiro conclui a pavimentação de trecho da BR-163/PA
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Privatização da BR-163
O Ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, afirmou no fim de janeiro que após a conclusão da pavimentação da BR-163 no norte do país, a rodovia federal será concedida a iniciativa privada.
Confira na íntegra a publicação do DNIT:
As equipes do DNIT e do @exercitooficial produziram, em apenas um dia, 1.980 metros de CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente) para as obras de pavimentação da BR-163/PA, que seguem a todo vapor! 🚜🛣️🇧🇷 @MInfraestrutura @tarcisiogdf pic.twitter.com/QbvzvbhRMT— DNIT (@DNIToficial) August 22, 2019
TEXTO: Lucas Duarte
Por que o governo faz uma pista e logo em seguida ele passa para iniciativa privada?
ResponderExcluirIsso está sendo construido com o nosso dinheiro não tem que passar para iniciativa privada... Porra Bolsonaro se e para ser privado que a iniciativa privada que construa
Concedida para manutenção como ampliação com duplicação, a tentativa de conceder para fazer a via foi tentado, mas não foi encontrado empresas interessadas.
ExcluirPorque não foi encontradas empresas para construção??
ExcluirÓbvio, as empresas q vão administrar as vias depois de prontas vão entrar pra ganhar dinheiro, não pra trabalhar!!! Ê Brasil véi de guerra, nunca vai mudar...
Não vale a pena pra gente...se a iniciativa privada construir o pedágio fica absurdo...experimentamos isso aqui no Rio, na RJ 124, conhecida como "Via Lagos", a consecionária CCR "construiu" (reformou) a pista, duplicou ela...mas em contrapartida garantiu a exploração por quase 50 anos com o pedágio mais caro por quilômetro do Brasil, 56km a um valor de R$20,00 ida/volta.
ExcluirSerá uma boa o iniciativa passar a essa importante rodovia para a iniciativa privada, que poderá cobrar pedágios e em troca fará a manutenção da estrada por muitos anos, liberando o governo para outras iniciativas em prol da população. As parcerias com a iniciativa privada são excelentes meios de conservação de inúmeras rodovias federais. O governo sozinho não pode arcar com tantos gastos.
ExcluirNa realidade, o problema não é esse. Ocorre que as obras feitas pelo exército brasileiro além de bem mais rápidas pois trabalham em tempo integral, o custo é pelo menos 30% mais barato além de não ter os famosos aditivos e superfaturamento.
ExcluirPrimeira coisa o custo, segundo a qualidade, terceira coisa a corrupção e a lista pode ficar bem grande,as utimas experiências acabou culminando na maior operação antcorrupcao do mundo, outra coisa essas obras ai precisavam ser rapidas se fosse abrir licitacao ainda nem tinha saido do papel etc...
ExcluirEsse deve ser dono de uma das empresas concorrentes.
ExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
Excluirgente como vc que destruíram nosso pais,,a 30 anos o Brasil esta parado .quando o nosso exercito faz uma grande ,vem vc dizendo que e seu indiretamente .
ExcluirPois é né... Sacanagem terem asfaltado essa estrada.
ExcluirTava uma blz aquele barro todo, aí vem esse governo e lasca asfalto encima...
#somostodosbarro
😂😂😂😂😂
Rapaz não perde seu tempo tentando explicar isso não.
ExcluirNo final a criatura vai te xingar de fascista, homofóbico, bandido e largar uma hash de mer** do tipo nunanivri...
Eu curti seu comentário! Rsrs
ExcluirHerickson, a concessão e dada à inciativa privada somente para manutenção das rodovias durante um período de anos. A arrecadação com pedágios é somente para cobrir os custos com essa manutenção e, obviamente, um percentual de lucro para a concessionária. Se a iniciativa privada fosse construir a estrada, imagina quanto não seria o custo com pedágios, ela teria que recuperar todo o investimento cobrando pedágio, nenhuma empresa trabalha de graça ou por caridade, todas precisam ter lucro para se manterem.
Excluirsim,, no caso,, tem 50 a 60% deste dinheiro vão pros politicos e corrupção..
Excluir🤣🤣🤣
ExcluirPerfeito! Isso responde aos que indagaram sobre privatização. Não adianta o governo construir escolas, hospitais, ferrovias, estradas, etc., se não tem recursos para mantê-los. A infraestrutura é do governo e concede à iniciativa privada que deve "administrar". Esse é o papel do Poder Público.
ExcluirAssino embaixo!
ExcluirQuando foi q o exército iniciou esta obra??? No governo Temer ou no governo Dilma...kkkk
ExcluirVai lá patriota!! Mete a mão no bolso... contrata empreiteira e faz . Ainda faltam muitas outras. Ahh qualquer acidente de trabalho corre por tua conta... DANO AMBIENTAL TAMBÉM.
ExcluirBoa sorte!! SELVA!
e caso, ele mesmo (estado) está fazendo, utilizando mão de obra própria, talvez para baratear a obra. O resto, é privatização mediante concessão. Está certo, tem que privatizar pq o governo é incapaz de gerenciar com eficácia. Isso é natural.
Excluircoitado dos caminhoneiros q agora não poderam mais ficar 20 dias para desatolar suas carretas, muito triste mesmo kkkkkkk
ExcluirConcordo, desde que deixemos de pagar impostos para manutenção das estradas, se não, será dupla tributação!
ExcluirEu acredito que para a manutenção da obra, já que é comum no Brasil obras públicas serem com o tempo abandonadas, e para cada reparo uma nova licitação, na mão de empresas privadas a manutenção e reparo é menos burocrática.
ExcluirEsse cara ainda está com o pensamento das práticas petistas... kkkkkk
Excluir👍👍👍👍
ExcluirCara, vai lá vc cuidar...
ExcluirSe vc tem uma empresa vc só faz coisas que dá lucro, senão como vc vai dar leite pros seus filhos?
Na Venezuela o governo não entendia isso.
Isso mesmo
ExcluirE nós otarios que já pagamos pela construção e manutenção das vias em taxas, encargos e impostos ou sei la mais o que, vamos pagar novamente pra empresas privadas, pare né. Tudo que a gente paga a mais só serve para enriquecer poderosos.
ExcluirGrande parte dos acidentes acontecem por falta de conservação das rodovias. O governo faz a concessão e fiscaliza a iniciativa privada. O pedágio é um tipo de imposto mais justo porque só paga quem usa. O governo já se mostrou um péssimo gestor desse tipo de negócio principalmente por inferências políticas, daí a necessidade de privatizar. Por outro lado é preciso que as concessões garantam um preço justo ao usuário e não preços abusivos como os cometidos aqui no Paraná.
ExcluirPorque fica caro manter uma rodovia, o governo cobrará impostos da empresa que pegar a concessão, melhor ficar atolado por um mês...
Excluiré meio óbvio o porquê de não terem encontrado empresas para a construção, as maiores empresas do ramo de construção e infraestrutura do país são as mesmas que estavam, há anos, envolvidas em corrupção política e superfaturamento. Temos um exemplo bem claro aqui em SP com o rodoanel, uma obra iniciada em 1998 com previsão de termino em 8 anos (2006). O resultado disso é, custo previsto da obra de 9,9bilhões já passou dos 30bilhões, e estamos chegando ao final do 21º ano de obras sem previsão de conclui-la. Portanto, melhor deixar o exército mesmo cuidando da construção das estradas.
ExcluirVc não tem vergonha de ser tão mentiroso(a) assim, não?? Qualquer pessoa com um mínimo de conhecimento sabe que o avanço da infra-estrutura no Brasil nos últimos 30 anos!! É muito mau caratismo dessa gangue de milicianos vagabundos que espalham fake news todo o minuto e enriqueceram no crime das milícias e assassinando gente!! Corja de mau caráter!!
ExcluirÓbvio, O CUSTO DE CONSTRUÇÃO É PÚBLICO, O LUCRO TEM QUE SER PRIVADO.
ExcluirPoxa Herickson! Tantos ladrões pintaram os assaltos com lama eleitoreira e ninguém falou nada. Manutenção de rodovias, redunda em gastos elevados e ao passo que a iniciativa privada o faz, o nosso PRESIDENTE BOLSONARO, pode se preocupar com outros problemas que precisam ser resolvidos em nossa pátria.
ExcluirSe der para o setor privado construir fica igual aqui no Paraná. O pedágio mais caro do mundo e os serviços que não duram 6 meses e já estão refazendo tudo novamente. Ainda com um governo anterior que o Gilmar não deixa prender por corrupção com as empresas de pedágio.
ExcluirÉ Luiz Otávio Pereira do Carmo, mas existem concessionarias que não pensão assim vide por exemplo o trecho de Belo Horizonte em direção a Brasília pela BR 040, uma buraqueira infernal a ponto de em determinados locais você ter que reduzir a velocidade pois existe muitos buracos e trepidações e o Preço é R$12,00 por eixo e de 90 em 90 km existe um... Faz as contas em um veículo com 5 eixos ou melhor calcule 4 pedágios a R$12,00 para um Bi Trem de 9 Eixos...
ExcluirSem falar que com a concessão o custo de manutenção sai das costas do governo.
ExcluirPerfeita colocação!
ExcluirTe pergunto, e o IPVA que eu, você e todos pagam.... ?
ExcluirBoa reslosta,para alguns melhorias para os caminhoneiros e a população em geral não é legal, como vão ludibrias os eleitores com promesas vazias para se elegerem.
ExcluirPara com isto cara! O PT ficou 14 anos e só Roubou.o. GOVERNO BOLSONARO ESTA FAZENDO TUDO CERTO
ExcluirKikkkkkkkkkkk
ExcluirCesar, tá certo que ninguém trabalha de graça, mas uma rodovia recém asfastada ser entregue pra iniciativa privada é erro sim.
ExcluirA empresa que vencer a concessão lucrará sem ter feito qualquer melhoria que fosse por anos até haver alguma melhoria a se fazer.
Estamos falando de uma estrada construída pelo EB, com todo o material necessário pra ter ótima qualidade e durabilidade e não de empreiteiras desviando material e superfaturando obras.
Essa rodovia ficará por muito tempo sem a necessidade de recapamento, que acredito que seja a parte mais cara dessa manutenção!
Você poderia alugar uma casa para morar ou alugar um terreno, construir nele uma casa acertando o negócio com o proprietário (descontando o que gastou na obra). Nas privatizações de rodovias a situação é idêntica. Mas o governo sempre preferirá construir a estrada par a atrair o investidor. Já as duplicacações vêm sendo feitas pelas empresas operadoras. É tudo uma análise econômica que é feita com muito critério e seriedade nesse governo.
Excluirem 2002 até 2006 eu tinha caminhão e viajava por esse Brasil e vi várias vezes o Exército fazendo esse trabalho, antes na Belém Brasilia tinhamos q desviar por dentro de Palmas pq ñ existia estrada e no governo da época fisseram a maravilha de estrada q é hoje, entre a Paraíba e o Rio Grande do Norte já quase chegando a Natal o Exército na época sobre o comando do governo da época, duplicou e fez aquela maravilha q é esse trecho da BR 101....não é novidade que o Exército continue, seria muito estranho se parasse, depois de tantos anos de sucesso. (obs: todos os equipamentos como vcs estão vendo na foto são do exército, toda infraestrutura do Exército todo o pessoal, incluindo engenharia é do Exército Brasileiro)...tomara q não pare nunca, evita as empreiteiras e os politicos q as usam para roubar a verba.
ExcluirPergunta a quem mora na região e usa a, agora pavimentada, rodovia se estão achando ruim.
ExcluirPedágio existe aos montes por aí e ninguém reclama.
Na verdade as obras do exército são uma grande incógnita pois seus custos não são divulgados
ExcluirExcelente texto! É isso mesmo!
ExcluirNão seria melhor se uma empresa de economia musta, controlada pelo governo, que agora está banindo a corrupção no pais, e cobrando um pedágio bem mais baixo??
ExcluirNão foram encontradas empresas QUE ACEITASSEM O PREÇO q o governo podia pagar. Por isso o EB entrou, saindo mais barato.
ExcluirTodos os nossos parabéns aos nossos heróis do nosso Exercito Brasileiro. Eles merecem e muito.
ResponderExcluirExato pessoal, são estradas que as empresas não queriam investir, o governo entra com a parte dle, as empresas se comprometem a manter e quem ganha é a população, apoiada a iniciativa
ResponderExcluirE os impostos para construcáo e manutencao vai para o bolso dos poderosos pois vamos pagar novamente como pedágio. Parece que nao pensa.
ExcluirNossa!!
ExcluirQuem não pensa é você, mas usarei exemplos simples para que você consiga compreender: quando você compra um carro, uma casa, um computador ou um simples celular... eles não precisam de manutenção? Ou você acha que comprará todos esses bens e que eles permanecerão intactos mesmo com uso constante, sem a necessidade de manutenção? Isso se aplica a tudo, meu caro, incluindo obras públicas: escolas, prédios, praças, parques, rodovias... tudo precisa de manutenção, pois com a utilização intensa da população, há o desgaste natural dos componentes. E quem paga pela manutenção de algo que é público, senão o povo através de impostos ou pagamento de serviços privados, como pedágios, por exemplo? Acho que agora, ao invés de falar para os demais pensarem, você o fará antes de escrever bobagens.
ExcluirSe vc ganha 100 reais e vive sozinho, é uma coisa, concorda?
ExcluirSe vc ganha 100 reais e sustenta mais 4 pessoas, começou a pesar né?
Se vc ganha 100 reais e sustenta mais 8 pessoas, mais ainda né?
Daí vc tem que comprar um carro para cada um, vai dar conta com oq vc ganha? Não né?
Essas estradas do governo são a mesma coisa, quanto mais tem, mais gastos..
Ou vc quer pagar MAIS impostos para manter essas estradas? Vc que passa por lá??
Já não está bom ter usado seu dinheiro rico para construir a rodovia? Agora vc quer pagar para mantê-la?
Vc nem deve passar por lá e tem que pagar por manter? Que pague quem passa por lá uai, justo né?
Mas para a inciativa privada se interessar, tem que ser viável para a empresa, ninguém trabalha e se sustenta de graça..
Parabéns tricolete kkkkkkkk
ExcluirConcordo Tricolete, mas a concessionária deveria ser testada antes de ser assinado o contrato definitivo, para não acontecer o que vem acontecendo com a concessionaria BR040 que não fez e não está fazendo a manutenção que deveria e está deixando a Rodovia em péssimo estado com buracos e trepidações que obrigam o motorista de caminhões e articulados a reduzirem a velocidade para "Literalmente" não cair do banco...
ExcluirO IPVA foi feito pra isso. É de todos o pior imposto. Um sacanagem com o povo. Da forma que você falou, então pagaremos IPVA e ainda pedágio. Magnífico. Este Brasil tem realmente o povo mais inteligente do mundo, quiçá do universo inteiro.
ExcluirO rumor de que os recursos do IPVA servem só para financiar a conservação de rodovias vem da origem desse imposto, que substituiu, há 30 anos, a Taxa Rodoviária Única (TRU), que tinha a mesma finalidade dos pedágios quando foi extinta. Embora tenha nascido da TRU e incida sobre a posse do veículo, o IPVA tem a receita destinada a gastos públicos definidos estritamente pelos governadores e pelos prefeitos — que dividem a receita meio a meio.
ExcluirAtividade de extremo risco. Por isso merecem aposentadoria especial. Por isso merecem tratamento diferenciado na reforma da previdência.
ResponderExcluirVá catar coquinho ladeira abaixo.
ExcluirOs presidiários, milicias, facções e gangues organizadas tomam conta das nossas ruas, cidades e poderes, enquanto nossa FORÇA ARMADA, nossos militares, a DEFESA DAS NOSSAS FRONTEIRAS, SEMPRE ALERTA,... fazem obras de pavimentação em estradas, em tempo recorde e sobre a pressão dos seus superiores. Estudam tanto, se preparam fisicamente, para isto? Com tantos desempregados, as cadeias super lotadas... não vou dar parabéns como TODO MUNDO. SÓ LAMENTO PELOS GRANDES HOMENS QUE PERDEMOS, QUE PODERIAM ESTAR SERVINDO DE VERDADE A SUA PÁTRIA AMADA DO BRASIL, zelando por seu povo, trazendo a PAZ as ruas e uma MELHOR QUALIDADE DE VIDA A POPULAÇÃO BRASILEIRA, A SEUS FAMILIARES E A SUA PRÓPRIA VIDA, com uma carreira militar de sucesso e respeito a sua opção de servir o seu país.
ExcluirUnkbown, a construção de estradas faz parte do treinamento dos militares dos batalhões de engenharia, pois em uma guerra, muitas vezes é necessário que se construam estradas em tempo recorde para que os veículos militares cheguem ao seu destino.
ExcluirE já que os militares destes batalhões tem que construir, que seja uma obra que terá impacto positivo para todo o País.
em 2002 até 2006 eu tinha caminhão e viajava por esse Brasil e vi várias vezes o Exército fazendo esse trabalho, antes na Belém Brasilia tinhamos q desviar por dentro de Palmas pq ñ existia estrada e no governo da época fisseram a maravilha de estrada q é hoje, entre a Paraíba e o Rio Grande do Norte já quase chegando a Natal o Exército na época sobre o comando do governo da época, duplicou e fez aquela maravilha q é esse trecho da BR 101....não é novidade que o Exército continue, seria muito estranho se parasse, depois de tantos anos de sucesso. (obs: todos os equipamentos como vcs estão vendo na foto são do exército, toda infraestrutura do Exército todo o pessoal, incluindo engenharia é do Exército Brasileiro)...tomara q não pare nunca, evita as empreiteiras e os politicos q as usam para roubar a verba.
ExcluirGOVERNO BOLSONARO ESTÁ NO CAMINHO CERTO, REFORMAR ENTREGAR A INICIATIVA PRIVADA PARA MANTER E AMPLIAR MALHA VIARIA COM COBRANÇA FUTURA DE PEDAGIO COM TARIFA JUSTA COM MANUTENÇÃO GARANTIDA , TEM QUE DAR CERTO
ResponderExcluirÉ o que eu penso também, na mão da iniciativa privada, a burocracia para reparos e reformas é menor.
Excluirkkkkkkkkkkkkkkkk bando de besta, vão se informar bando de ignorantes, isso ai não tem um dedo sequer deste bosta que vcs chamam de presidente.. esta etapa começou em 2017.. e bem antes disso já tinha sido feita outras partes.. e ainda teve escândalos de corrupção no exército por conta disso..
Excluirem 2002 até 2006 eu tinha caminhão e viajava por esse Brasil e vi várias vezes o Exército fazendo esse trabalho, antes na Belém Brasilia tinhamos q desviar por dentro de Palmas pq ñ existia estrada e no governo da época fisseram a maravilha de estrada q é hoje, entre a Paraíba e o Rio Grande do Norte já quase chegando a Natal o Exército na época sobre o comando do governo da época, duplicou e fez aquela maravilha q é esse trecho da BR 101....não é novidade que o Exército continue, seria muito estranho se parasse, depois de tantos anos de sucesso. (obs: todos os equipamentos como vcs estão vendo na foto são do exército, toda infraestrutura do Exército todo o pessoal, incluindo engenharia é do Exército Brasileiro)...tomara q não pare nunca, evita as empreiteiras e os politicos q as usam para roubar a verba.Feiquei com medo que esse governo determinasse ao Exército que parasse, mas felizmente até agora não houve nenhuma ordem para parar....ufa
ExcluirUma obra desta magnitude demora tempo de planejamento e execução. Queb agilidade!? Caso "seja" verdade, fato que duvido, parabéns ao Batalhão de Engenharia do Exército. Caso contrário, bem, caso contrário...
ResponderExcluirNão, não é verdade não... é só um cenário montado para enganar todo mundo. Vem aqui pra ver o cenário, que bonito. E ele aumenta a cada dia, REALMENTE. Fácil esse povo (os que comentaram antes do Leonardo) criticar que vai ser entregue para a iniciativa privada. Vem aqui, andar por essas estradas quando chove... vem aqui tentar fazer alguma coisa que preste sem ser ficar sentado criticando. São décadas pedindo ajuda... E ainda tem um otário ali em cima ironizando o serviço de alto risco do exército. Vem pra cá ajudar em vez de falar merda!
ExcluirA gente paga impostos pra isso, e não pra ficar fazendo obras enquanto o governo rouba o dinheiro
ExcluirSe nao faz, reclamam..se,faz, reclamam, vai entender esse povo!
Excluir👏👏👏👏
ExcluirVerdade
Excluir👏👏👏👏
ExcluirO pt roubou roubou ninguém reclamou, porque sera? Respondo, a teta secou né
ExcluirÉ muita falta de informação e muito Partidarismo, quero que se F**a o Partidarismo eu defendo e luto pelo País e não por este ou aquele Governante ou Governo, se começaram as obras em 2017 ou que seja a data não fizeram mais do que a obrigação, pois os impostos para isso sempre foram cobrados, então...
ExcluirEssas "viuvas do prisioneiro de nove dedos" só sabem criticar e colocar defeitos, já que em 16 anos de pilantragem, nada viram...
ResponderExcluirParabéns ao DNIT e ao governo Bolsonaro. Vamos em frente.
ResponderExcluir👏👏👏👏👏
Excluir👏👏👏👏👏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Excluiro sua anta, vai se informar e larga mão de ser burro, essa etapa começou em 2017, e bem antes disso, no governo do PT já havia sido concluídas outras etapas.. para de passar vergonha sua anta imbecil..
ExcluirEssa BR era mostrada todo dia nas TVs do Pará e do Mato Grosso como sendo a pior do mundo. Muito barro, atoleiros, tratores a cada 10 km para puxar e desatolar os caminhões carregados de soja, isso até o começo deste ano de 2019. Aliás o Batalhão de Logística do exercito já havia construído durante o governo Geisel a rodovia que liga Cuiabá a Porto Velho e Rio Branco. Isso ao custo de 30% do que seria cobrado pelas empreiteiras.
ExcluirÉ sempre assim, o governo com o nosso dinheiro arruma. Depois entrega tudo pronto de mão beijada pra as empresas ganharem dinheiro igual água no deserto.
ResponderExcluirCobrando o q querem nos pedágios.
NENHUMA empresa do mundo faria isso, é se fizesse o pedagógico seria absurdo. Pare de reclamar seu zé, governo e exército estão de parabéns, converse com quem utiliza esse trecho todas emana e vai entender quanto isso será importante. Reclame menos é faça mais
ExcluirVai catar coquinho
ExcluirMe considero um ogro, ignorante ao pensar, porra Bolsonaro, com nosso dinheiro você faz isso e depois passa pra iniciativa privada. Vsf mano. País de merda mesmo.
ResponderExcluirSQN, parabéns ao governo, ao exército, se chove, essa estrada de chão deve ficar intransitável, governo anterior nenhum asfaltou, e no entanto se fosse asfaltar, iria colocar uma empresa com orçamento milionário e não concluiria, depois enrolaria anos e abriria nova licitação, a obra com certeza ficaria em bilhões.
Após concluído de qlq jeito com orçamento absurdo e material vagabundo, largaria lá e estaria com milhões de buracos ao longo de sua extensão, se o governo está fazendo com um orçamento mínimo, usando os profissionais da nação, parabéns, que privatize assim q concluir, e cobre melhorias do consórcio ganhador, assim saberemos q esse pessoal do lado de lá nunca será abandonado com estradas esburacadas. Parabéns presidente, exercito e envolvidos, assim q concluir vai gerar mais emprego
Os presidiários, milicias, facções e gangues organizadas tomam conta das nossas ruas, cidades e poderes, enquanto nossa FORÇA ARMADA, nossos militares, a DEFESA DAS NOSSAS FRONTEIRAS, SEMPRE ALERTA,... fazem obras de pavimentação em estradas, em tempo recorde e sobre a pressão dos seus superiores. Estudam tanto, se preparam fisicamente, para isto? Com tantos desempregados, as cadeias super lotadas... não vou dar parabéns como TODO MUNDO. SÓ LAMENTO PELOS GRANDES HOMENS QUE PERDEMOS, QUE PODERIAM ESTAR SERVINDO DE VERDADE A SUA PÁTRIA AMADA DO BRASIL, zelando por seu povo, trazendo a PAZ as ruas e uma MELHOR QUALIDADE DE VIDA A POPULAÇÃO BRASILEIRA, A SEUS FAMILIARES E A SUA PRÓPRIA VIDA, com uma carreira militar de sucesso e respeito a sua opção de servir o seu país.
Excluirrealmente vc é um ogro burro, e imbecil tb, não sabe merda nenhuma e vem falar merda kkkkkkkkk seu burro, esta etapa começou em 2017, e antes disso, ainda no governo do PT já havia sido concluído outras etapas.. entendeu burro??
Excluirsó não entendi uma coisa... porque não se coloca o próprio exercito em postos de pedágio? salário de sd e cb é barato... o $ que entra pagaria pelo militar e pela manutenção e o que sobrasse iria para o governo (ou reinvestimento no mesmo setor, mas em outros locais)
ResponderExcluirE olhando pelo lado que o Exército está sem dinheiro, a idéia é boa.
ExcluirEx sd guerra e Fabiano, a manutenção da estrada tem que ser entregue a iniciativa privada, não é de bom alvitre,nem papel do estado usurpar atividades da iniciativa privada. Ao estado cabe a criar as condições de infraestrutura para desenvolver regiões, a manutenção pode e deve ser delegada.
ExcluirBoa!
ExcluirPraticamente todas as principais rodovias de São Paulo tem pedágio e são um tapete. Cobram o justo e todo e os municípios atravessados por elas recebem sua parte do dinheiro arrecadado com pedágio. Ou seja, todo mundo tem o retorno do dinheiro recebido na cobrança. E ninguém reclama, já q estamos falando de uma das melhores malhas viárias do país. Pq no Pará teria q ser diferente, já q a concessionaria deverá ter a obrigação de manter, (talvez) duplicar e, com isso, melhorar o escoamento da produção do Estado? Milhões de vezes melhor ter uma rodovia entregue à iniciativa privada depois de construída do q não ter sequer rodovia. O q a população precisa entender é q a União não deve, nem tem como, ser dona e tomar conta de tudo, sob pena de nos vermos ainda mais afundados no caos econômico no qual nos encontramos.
ResponderExcluirParabéns ao BEC, e o único grupo que tem peito e ração para comprir essa missão, sou do Tapajós e muitos governos já tentaram asfaltar a BR-163 e só agora vão conseguir concluir a BR-163, não vou entrar no mérito de quem vai explorar comercialmente a BR, mas precisamos da BR para o desenvolvimento da região e também a importância do escoamento da produção de grãos do país, por isso só quem vive nessa região sabe o que sofre com o isolamento e o abandono dos governos a nossa região,então meus Parabéns ao BEC pelo comprimento dessa grande obra de engenharia
ResponderExcluirParabéns ao Exército Brasileiro.
Obrigado governo Bolsonaro. Obrigado por respeitar o trabalhador, valorizar a familia e amar o Brasil. Estou certo que esses Herois de guerra nunca esquecerão este tempo. Estão fazendo pelo nosso pais, muito mais queo congresso passado realizara. Parabens. O Brasil tem uma divida de gratidão com cada um de voces. Neste ritimo, não vai demorar para asfaltar os pés dos revoltados, dos invejosos e derrotados. Novamente . parabens exercito Brasileiro. Parabens governo bolsonaro.
ResponderExcluirpovo gosta de passar vergonha kkkkkkk sua anta burra, esta etapa ai começou em 2017, e antes disso outras etapas foram concluídas nos governos do PT.. esse bosta que vc chama de presidente não fez absolutamente nada.. idiota..
ExcluirNão é atoa que o que você escreve vem como anônimo. SALVE BOLSONARO: UMA DIREITA NA ESQUERDA KKKKKK
ExcluirDeus coloque seus Anjos para proteger todos que trabalham para o bem da nossa Pátria Amada Brasil!!!... Somos todos Brasileiros e queremos para nossos descendentes um futuro melhor , com Ordem e Progresso e Deus acima de todos!!!
ResponderExcluirVerdade! Povinho hipócrita
ResponderExcluirParabéns a todos os envolvidos nessa obra de extrema importância para o nosso amado Brasil
ResponderExcluirCom o Exército Brasileiro é outra coisa...Sem corrupção, sem desvio de verbas, e trabalhando de modo acelerado e fazendo bem feito. Parabéns a todos. Merecem o respeito de todo povo brasileiro.
ResponderExcluirPergunta que não quer calar: é para isso que o glorioso EB de Caxias existe? Por que não se passa para iniciativa privada com uma gestão séria e honesta do governo quanto ao custo das obras e ao pedágio subsequente se a administração for privada? Acredito que temos fronteiras para patrulhar onde entram drogas e contrabando e que o foco das forças armadas seria mais produtivo ali.
ResponderExcluirO EB atendeu a um pedido de "socorro" da nação brasileira. A estrada estava em péssimas condições de trafegabilidade, prejudicando consideravelmente o escoamento da safra agrícola do Centro-Oeste do Brasil. Empreiteira alguma faria, no prazo e no custo, o que a engenharia do EB está fazendo.
Excluiro Brasil precis de 22000 km de estradas, que não foram construidas pelo pt... e asfaltar mais 18000 km cheio de buracos,, estradas abandonadas pelo pt...... O exercito vem tentando suprir tal deficit com seu excelente trabalho... as estradas feitas pelo exercito saem por um qunto,, um quinto, do que por concorrencia privada....Eu dou apoio pleno ao nosso exercito... quero mais e mais dinheiro para o exercito,,,par ser construida estradas.
ResponderExcluirO brasileiro NUNCA vai estar feliz...como e a historia mesmo: se cada brasileiro tiver direito a uma lata de merda por dia, mesmo assim nao vai receber, pois um dia vai faltar lata e no outro vai faltar merda.
ResponderExcluirAqui nos EUA as principais rodovias sao privatizadas e a manutencao e impecavel, ate a grama e cortada com regularidade.
Acho justo ser encaminhada a iniciativa privada, pq terá manutenção, pq os caminhões e carros que passam pelas BRs administrada pelo governo, só quebra carro e aumenta em muito o número de acidentes.
ResponderExcluirMelhor pagar um pedágio do que perder pneus, molas e outras coisas mais.
Os presidiários, milicias, facções e gangues organizadas tomam conta das nossas ruas, cidades e poderes, enquanto nossa FORÇA ARMADA, nossos militares, a DEFESA DAS NOSSAS FRONTEIRAS, SEMPRE ALERTA,... fazem obras de pavimentação em estradas, em tempo recorde e sobre a pressão dos seus superiores. Estudam tanto, se preparam fisicamente, para isto? Com tantos desempregados, as cadeias super lotadas... não vou dar parabéns como TODO MUNDO. SÓ LAMENTO PELOS GRANDES HOMENS QUE PERDEMOS, QUE PODERIAM ESTAR SERVINDO DE VERDADE A SUA PÁTRIA AMADA DO BRASIL, zelando por seu povo, trazendo a PAZ as ruas e uma MELHOR QUALIDADE DE VIDA A POPULAÇÃO BRASILEIRA, A SEUS FAMILIARES E A SUA PRÓPRIA VIDA, com uma carreira militar de sucesso e respeito a sua opção de servir o seu país.
ResponderExcluirCara, acorda. Essa não é uma função das FFAA. Cabe à polícia militar - PM. As FFAA só interferem quando solicitada pelos governadores e após decretos governamentais autorizando...
ExcluirConcordo em privatizar em partes, é bom pois terão que manter tudo em ordem, é ruim que cobram absurdo! O governo tinha que estipular um valor para nossa realidade de mísero salário mínimo!
ResponderExcluirQuem ganha salário mínimo não paga pedágio! Ele pode no máximo, trabalhar na construção das estradas!As melhores estrada brasileiras estão em São Paulo, ninguém reclama de pagar pedágio se a estrada é boa e segura!
ExcluirF.A. DANDO O EXEMPLO, COMO SEMPRE...
ResponderExcluirQueria que o governo olhasse pra o Jalapão em tocantins,lugar turísticos mais de estrada com opção so pra carro com tração 4x4, muito triste.
ResponderExcluir50 anos esperando concluir o trecho da BR070 Brasilia -Cuiabá, entre cocalcinho- Jaraguá -Go trecho de 30 km. Até hoje nenhum governo presto atenção. Mesmo estando a aprox. 100 km. De Brasilia. Uma vergonha!
ResponderExcluirse fosse investigar , descobriria que o faturado de extra por essa turma daria para construtora privada fazer 20 vezes mais. Deveria ter decreto obrigando tudo quanto fosse obra pública ser feita pelos milicos sem ganhar nada mais além do soldo
ResponderExcluirQuanta bobagem em sua postagem! Quais seriam estas construtoras privadas? Odebrecht, OAS, Andrade Gutierrez, Queiroz Galvão? Estas construtoras cobram 20 vezes mais do que qualquer recurso a mais que o governo ofertar aos militares envolvidos na construcão de estradas!
Excluir🤩🇧🇷Parabéns Ministro Tarcísio
ResponderExcluir#SomosTodosBolsonaro
O nosso Muito obrigada pelo compromisso e a seriedade do seu Governo com nossa Nação!!! 👏👏👏👏👏
Levar progresso pra Amazônia é legal!
ResponderExcluirPra facilitar a troca d as árvores por espelhos.
Gostaria que fizessem na 020 também entre Piauí e Bahia a mesma termina em Campo Alegre de Lourdes que seria uma boa pedida.
ResponderExcluirNesta instituição, eu confio.
ResponderExcluirPara onde esta indo o nosso dinheiro recolhidos do IPVA, DPVAT, Seguro obrigatório, multas, transferencia, emplacamento, vistoria, etc...não deveria cubrir estes custos? Se este dinheiro não esta sendo usado para o nosso benefício, então vamos tirar estes impostos e privatizar tudo.
ResponderExcluirNa minha opinião, quem deveria administrar as rodovias seria o exército. Toda a receita arrecadada ficaria para o investimento do mesmo, além da qualidade da manutenção, teríamos mais segurança. O mesmo deveria acontecer com os aeroportos que seriam administrados pela Aeronáutica e os portos pela Marinha.
ResponderExcluirBrasil precisa disso! o Exército Brasileiro sempre deu provas cabais do seu fiel desempenho e dinâmica em prol da Nação...em grandes obras tais quais esta e tb a Transposição do Velho Chico mostram o Brasil uma visão capaz e de desenvolvimento e tb sgurança. Brasil avante!
ResponderExcluirMontagem pura
ResponderExcluirEu dou meus parabéns até porque aqui no rio grande do sul estão fazendo o mesmo mas estão fazendo e digo mais nunca tinha visto o tamanho do poder de infraestrutura que o exercício tem e com enorme competência para tal...
ResponderExcluirÉ isso aí Brasil pra frente!
ResponderExcluirE para quem é contra, tente entender oq vou dizer..
Se vc ganha 100 reais e vive sozinho, é uma coisa, concorda?
Se vc ganha 100 reais e sustenta mais 4 pessoas, começou a pesar né?
Se vc ganha 100 reais e sustenta mais 8 pessoas, mais ainda né?
Daí vc tem que comprar um carro para cada um, vai dar conta com oq vc ganha? Não né?
Essas estradas do governo são a mesma coisa, quanto mais tem, mais gastos..
Ou vc quer pagar MAIS impostos para manter essas estradas? Vc que passa por lá??
Já não está bom ter usado seu dinheiro rico para construir a rodovia? Agora vc quer pagar para mantê-la?
Vc nem deve passar por lá e tem que pagar por manter? Que pague quem passa por lá uai, justo né?
Mas para a inciativa privada se interessar, tem que ser viável para a empresa, ninguém trabalha e se sustenta de graça..
Quanta ingnoracia né Srs petistas,o PAÍS hj tem comando e não cabide de emprego,está correto PRESIDENTE privatize mesmo.
ResponderExcluirPor que isso não está no Portal Uol, Terra, MSN, ou no G1 ou demais portais, ou é notícia no JN, ou na Globo ou qualquer grande mídia? E quando a gente divulga nas redes sociais, eles afirmam que é Fake News? Será que existe uma campanha orquestrada contra o Governo ou não?
ResponderExcluirPq é fake News, não tem nem fonte essa "notícia" haha A foto é de 2016 hahah só gado pra acreditar num site como este haha
ExcluirJájá apagam meu comentário pro gado não desconfiar....
Ê, governo amigo do Capital! Depois querem privatizar as empresas e órgãos públicos... mas quem garante o atendimento nos locais ermos é só o Estado. Assim é legal, ne, Público paga pela construção e depois o capitalista vem lucrar. Se é ceder pra fazer a manutenção, o governo faz, uai, só pagar uma estrutura, uns servidores, e não tem que pagar o lucro do empresário, ora. "Ai, mas a corrupção" Vamos deixar uma coisa clara: A CORRUPÇÃO VEM DO CAPITALISMO. Esses tempos foi descoberto um esquema de 10 anos de cobrança irregular em rodovia pedagiada no Paraná. Fora Bolsonaro, fora entreguiistas, fora amigos do capital.
ResponderExcluirPagamos o IPVA e parte desse imposto nada barato é para a manutenção das vias que trafegamos. Seria uma boa um desconto nesse imposto para quem trafega numa via privatizada já que pagamos no ipva oq seria destinado para a manutenção da via.
ResponderExcluirO rumor de que os recursos do IPVA servem só para financiar a conservação de rodovias vem da origem desse imposto, que substituiu, há 30 anos, a Taxa Rodoviária Única (TRU), que tinha a mesma finalidade dos pedágios quando foi extinta. Embora tenha nascido da TRU e incida sobre a posse do veículo, o IPVA tem a receita destinada a gastos públicos definidos estritamente pelos governadores e pelos prefeitos — que dividem a receita meio a meio.
ExcluirVery nice road, we have to learn from this
ResponderExcluirsó falta arrumar as favelas a saude pública o ensino público, a segurança, saneamento, meio ambiente, e leis , e devolver ou recuperar oq nos roubaram desde 20, 30,,40, 50, ou 500 anos atrás e ainda tem gente roubando por debaixo dos panos q a gente vê, mas fazer oq é tanta gente tanta coisa envolvida vai ser difícil mesmo,e outra eu atravessei i Brasil de carro e não vi nenhuma estrada boa e nova ou reformado, oq eu vejo é buraco por todo lado, nem sinalização tem, lombada invisível, acaba com o carro, pela estrada vi um monte de carro quebrado, e perderam até a roda,saiu inteira com os buracos.e as favelas invasão tá horrível, esgoto a céu aberto, tive a impressão q retrocedeu, me lembrei da pobreza na Africa
ResponderExcluirAo invés de cansarem nossos soldados,
ResponderExcluirPq não colocar presidiários para fazer o esforço já que são atoas!
Com certeza
ResponderExcluirComentários contra isso
São de acéfalos esquerdistas nem dêem importância
Eu servi num Batalhão de engenharia de construção. Esse trabalho é de qualidade. Parabéns ao Exército Brasileiro.
ResponderExcluirwww.translogrio.com.br
Where is the danged translator?
ResponderExcluirMais um FAKE preparado para o gado...
ResponderExcluirhttps://piaui.folha.uol.com.br/lupa/2019/02/25/verificamos-br-163-bolsonaro/
Fake news, estas obras foram iniciadas no governo de Dilma. O governo atual só faz privatizar e embolssar o dinheiro do povo brasileiro!
ResponderExcluirIsso é fake, essa obra foi n o governo passado, no atual segue cronograma. As está a passo lento pois foi cortado a verba.
ResponderExcluirBilsominio vive de ficção kkkkk
Saia do zap robôs kkkkkkl
Militonto vive de ouvir e contar mentiras!
ExcluirIsso a globo não mostra!
ResponderExcluirPARABÉNS AO EXÉRCITO PELO SERVIÇO E ELES PODERIAM ASFALTAR A MG 235 QUE LIGA BOM SUCESSO MERCES DE AGUA LIMPA A SÃO TIAGO SÃO 47 KM ISSO E UM SONHO PRA NÓS.
ResponderExcluirem 2002 até 2006 eu tinha caminhão e viajava por esse Brasil e vi várias vezes o Exército fazendo esse trabalho, antes na Belém Brasilia tinhamos q desviar por dentro de Palmas pq ñ existia estrada e no governo da época fisseram a maravilha de estrada q é hoje, entre a Paraíba e o Rio Grande do Norte já quase chegando a Natal o Exército na época sobre o comando do governo da época, duplicou e fez aquela maravilha q é esse trecho da BR 101....não é novidade que o Exército continue, seria muito estranho se parasse, depois de tantos anos de sucesso. (obs: todos os equipamentos como vcs estão vendo na foto são do exército, toda infraestrutura do Exército todo o pessoal, incluindo engenharia é do Exército Brasileiro)...tomara q não pare nunca, evita as empreiteiras e os politicos q as usam para roubar a verba.
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