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| Mercedes-Benz/Divulgação |
Com a importante missão de reassumir a liderança no segmento extrapesado, o novo modelo estabelece padrões ainda mais altos de segurança, economia, conforto, conectividade e robustez.
“A chegada do Novo Actros no Brasil em 2020 irá revolucionar o segmento de caminhões extrapesados. Estamos trazendo para os nossos clientes e ao mercado o caminhão mais inteligente, seguro, conectado e eficiente de todos os tempos”, destaca Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina. “Com o Novo Actros, garanto que vamos marcar a evolução do transporte rodoviário de cargas desse País, porque nenhum dos nossos concorrentes tem tantos recursos tecnológicos reunidos num só caminhão. Transformamos o Actros em uma solução completa de transporte para os nossos clientes”.
Além de todos os atributos tecnológicos, a linha Actros passar a contar com três novos modelos no Brasil, além do já consagrado modelo 2651. São eles, os cavalos mecânicos 2045 4x2 (que marca a estreia do Actros na categoria 4x2), 2548 6x2 e 2648 6x4. Com isso, a marca aumenta as opções de escolha para os clientes que operam no transporte de grãos, carga seca, cargas frigorificadas, combustíveis, produtos químicos, gases, porta contêiner e outras aplicações.
Todas as versões são equipadas com o já consagrado motor OM 460, que assegura ótima performance e baixa manutenção, oferecendo mais alternativas para que os clientes escolham a faixa de potência que melhor atenda suas demandas operacionais com economia no consumo.
LEIA: Mercedes-Benz apresenta Novo Actros com 530 cavalos de potência na Fenatran
Além de todos os atributos tecnológicos, a linha Actros passar a contar com três novos modelos no Brasil, além do já consagrado modelo 2651. São eles, os cavalos mecânicos 2045 4x2 (que marca a estreia do Actros na categoria 4x2), 2548 6x2 e 2648 6x4. Com isso, a marca aumenta as opções de escolha para os clientes que operam no transporte de grãos, carga seca, cargas frigorificadas, combustíveis, produtos químicos, gases, porta contêiner e outras aplicações.
Todas as versões são equipadas com o já consagrado motor OM 460, que assegura ótima performance e baixa manutenção, oferecendo mais alternativas para que os clientes escolham a faixa de potência que melhor atenda suas demandas operacionais com economia no consumo.
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Design
Com design mais aerodinâmico, que otimiza a área frontal em até 0,4 m² em relação ao modelo europeu, largura externa de 2.500 mm, altura externa de 3.635/3670 mm e altura interna de 1,84 metros, o novo Mercedes-Benz Actros se adequa perfeitamente as características e condições de operações brasileiras. Destaca-se ainda a nova opção de defletor de ar lateral com 730 mm de comprimento, novidade que aprimora de forma significativa a aerodinâmica do modelo.
De acordo com o time de engenharia da marca no Brasil, todas as medidas da nova linha Actros foram definidas levando em consideração o perfil do motorista brasileiro bem como as características dos implementos rodoviários mais comuns no país, segundo a marca 60% dos implementos que circulam hoje no país possuem uma altura de 3.700 mm.
Os atributos de design da nova linha Actros são complementados ainda pelo pacote Styleline, composto pela já consagrada estrela iluminada na grade frontal e agora complementada luz de boas vindas, que projeta a famosa estrela de três pontas no solo a partir da abertura das portas.
Robustez
As já conhecidas características de robustez e durabilidade da linha Actros para enfrentar as severas condições do transporte rodoviário de carga do Brasil, são reforçadas no modelo 2020 com a chegada de novos atributos.
Destaque para a exclusiva a exclusiva suspensão metálica Global TufTrac, mais leve e mais robusta, que oferece mais carga útil, além da maior disponibilidade do caminhão.
O novo Mercedes-Benz Actros 2020 passa a contar também com o Disconnected Liftable Tandem - DLT, tecnologia que permite a suspensão do eixo nos modelos 6x4. A grande novidade e diferencial de mercado é que esta solução estará disponível para o Actros com freio a tambor. Isso traz economia para o cliente, uma vez que o eixo suspenso não paga pedágio e economiza pneus quando o caminhão roda vazio. O item estará disponível como opcional apenas para os modelos 6x4 equipados com suspensão a ar.
O Actros também chega ao mercado com uma nova geração do eixo traseiro, o New Final Drive. Mais leve, resulta em menor tara do caminhão, aumentando a capacidade de carga líquida do veículo. Além disso, também tem um novo gerenciamento de lubrificação interna do diferencial e maiores intervalos de troca de óleo.
Os atributos de robustez da linha 2020 são complementados ainda pelo parachoque em 3 peças, spolier deformável, ou seja, mais resistente a impactos e pela tomada de ar ciclone (vertical), com alta capacidade de filtragem, eliminando a poeira e entregando um ar mais limpo para todo o sistema do caminhão.
LEIA: Conheça 3 novidades que garantem mais robustez ao novo Mercedes-Benz Actros
Conforto
O conforto é uma das características mais marcantes do novo Mercedes-Benz Benz Actros. A altura interna da cabine de 1,84 metros garante ao motorista facilidade de movimentação e elevados padrões de ergonomia e bem-estar no dia a dia.
“Quando entrar na cabina do Novo Actros, o motorista vai se surpreender”, garante Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Desenhamos uma nova cabina de caminhão totalmente diferente de tudo o que o mercado já viu, muito mais interativa e conectada. Além de mais espaço interno, a partir de 2020, o Novo Actros terá dois painéis digitais e tela touch screen para um deles, espelhamento de celular e recarga por indução. Ou seja, a Mercedes-Benz será a primeira fabricante a lançar um caminhão já na Era Digital”.
As duas telas interativas para caminhões são exclusividade da marca no País: uma multimídia digital e uma multifuncional touch screen. A maioria das funções pode ser controlada confortavelmente a partir dessas telas, o que reforça a imagem da marca como inovadora e conectada, além de refletir a realidade do motorista conectado.
Além de toda a tecnologia embarcada no caminhão, outros destaques são a nova cama e os novos bancos. “Estamos entregando uma nova casa para os motoristas dentro do Novo Actros, que foi totalmente pensada para atender as necessidades e os desejos dos profissionais da estrada”, completa Leoncini.
Completam os atributos de conforto a geladeira de 25 litros, volante multifuncional, chave eletrônica com botão de checklist de iluminação, bancos com 15 regulagens, conexão Bluetooth para até 2 celulares, carregamento de celulares por indução, cama com 2,20 metros de comprimento (10 cm a mais) e 75 cm de largura (15 cm) a mais, ar condicionado digital e noturno (autonomia de 8 horas), sistema de aquecimento e iluminação em LED Multicolor.
LEIA: Novo Mercedes-Benz Actros eleva os padrões de conforto e interatividade
Segurança
O novo Mercedes-Benz Actros já chega ao Brasil com o título de caminhão mais seguro do país, graças a presença de tecnologias de segurança ativa, como por exemplo, a 5ª e atual geração do Assistente Ativo de Frenagem (ABA 5), o Assistente de Ponto Cego, o Assistente de Fadiga e o Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP). A esses sistemas juntam-se os já disponíveis Controle de Proximidade e Assistente de Faixa de Rolagem.
“O Novo Actros será o único caminhão de série no mercado brasileiro que freia sozinho”, diz Philipp Schiemer. “Isso comprova que estamos avançados quando o tema é segurança ativa, ou seja, preservar a vida, o caminhão, a carga e as demais pessoas e veículos nas vias. Com tecnologias exclusivas e inéditas, baseadas em radar, sensores, câmeras e outros recursos, estamos trazendo para o Brasil sistemas que já estão presentes no Caminhão Autônomo do Futuro”.
Segundo a montadora alemã, a presença de todos esses itens minimiza os riscos de acidentes de forma significativa, protegem vidas de motoristas e demais usuários das vias, além de elevar a proteção e garantia do patrimônio dos transportadores.
LEIA: Novo Mercedes-Benz Actros é o primeiro caminhão no Brasil que freia sozinho para pedestres
Destaque para a exclusiva a exclusiva suspensão metálica Global TufTrac, mais leve e mais robusta, que oferece mais carga útil, além da maior disponibilidade do caminhão.
O novo Mercedes-Benz Actros 2020 passa a contar também com o Disconnected Liftable Tandem - DLT, tecnologia que permite a suspensão do eixo nos modelos 6x4. A grande novidade e diferencial de mercado é que esta solução estará disponível para o Actros com freio a tambor. Isso traz economia para o cliente, uma vez que o eixo suspenso não paga pedágio e economiza pneus quando o caminhão roda vazio. O item estará disponível como opcional apenas para os modelos 6x4 equipados com suspensão a ar.
O Actros também chega ao mercado com uma nova geração do eixo traseiro, o New Final Drive. Mais leve, resulta em menor tara do caminhão, aumentando a capacidade de carga líquida do veículo. Além disso, também tem um novo gerenciamento de lubrificação interna do diferencial e maiores intervalos de troca de óleo.
Os atributos de robustez da linha 2020 são complementados ainda pelo parachoque em 3 peças, spolier deformável, ou seja, mais resistente a impactos e pela tomada de ar ciclone (vertical), com alta capacidade de filtragem, eliminando a poeira e entregando um ar mais limpo para todo o sistema do caminhão.
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Conforto
“Quando entrar na cabina do Novo Actros, o motorista vai se surpreender”, garante Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Desenhamos uma nova cabina de caminhão totalmente diferente de tudo o que o mercado já viu, muito mais interativa e conectada. Além de mais espaço interno, a partir de 2020, o Novo Actros terá dois painéis digitais e tela touch screen para um deles, espelhamento de celular e recarga por indução. Ou seja, a Mercedes-Benz será a primeira fabricante a lançar um caminhão já na Era Digital”.
As duas telas interativas para caminhões são exclusividade da marca no País: uma multimídia digital e uma multifuncional touch screen. A maioria das funções pode ser controlada confortavelmente a partir dessas telas, o que reforça a imagem da marca como inovadora e conectada, além de refletir a realidade do motorista conectado.
Além de toda a tecnologia embarcada no caminhão, outros destaques são a nova cama e os novos bancos. “Estamos entregando uma nova casa para os motoristas dentro do Novo Actros, que foi totalmente pensada para atender as necessidades e os desejos dos profissionais da estrada”, completa Leoncini.
Completam os atributos de conforto a geladeira de 25 litros, volante multifuncional, chave eletrônica com botão de checklist de iluminação, bancos com 15 regulagens, conexão Bluetooth para até 2 celulares, carregamento de celulares por indução, cama com 2,20 metros de comprimento (10 cm a mais) e 75 cm de largura (15 cm) a mais, ar condicionado digital e noturno (autonomia de 8 horas), sistema de aquecimento e iluminação em LED Multicolor.
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Segurança
O novo Mercedes-Benz Actros já chega ao Brasil com o título de caminhão mais seguro do país, graças a presença de tecnologias de segurança ativa, como por exemplo, a 5ª e atual geração do Assistente Ativo de Frenagem (ABA 5), o Assistente de Ponto Cego, o Assistente de Fadiga e o Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP). A esses sistemas juntam-se os já disponíveis Controle de Proximidade e Assistente de Faixa de Rolagem.
“O Novo Actros será o único caminhão de série no mercado brasileiro que freia sozinho”, diz Philipp Schiemer. “Isso comprova que estamos avançados quando o tema é segurança ativa, ou seja, preservar a vida, o caminhão, a carga e as demais pessoas e veículos nas vias. Com tecnologias exclusivas e inéditas, baseadas em radar, sensores, câmeras e outros recursos, estamos trazendo para o Brasil sistemas que já estão presentes no Caminhão Autônomo do Futuro”.
Segundo a montadora alemã, a presença de todos esses itens minimiza os riscos de acidentes de forma significativa, protegem vidas de motoristas e demais usuários das vias, além de elevar a proteção e garantia do patrimônio dos transportadores.
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Economia
A economia é um ponto chave em qualquer negócio, especialmente no transporte rodoviário de cargas que a cada dia trabalha com margens de lucros cada vez mais estreitas. Ciente deste fato, a Mercedes-Benz incorpora ao Novo Actros uma série de tecnologias que se tornam verdadeiras parceiras dos motoristas e transportadores.
Destaque para o novo câmbio totalmente automatizado G291 Powershift 3 de 12 velocidades, que prioriza o melhor consumo de combustível através de 3 modos de condução (Economy, Standard e Power), e o exclusivo PPC (Predictive Powertrain Control), piloto automático preditivo, que otimiza o estilo de condução do motorista. Por GPS, o PPC monitora a aceleração e a frenagem, prevê quando há subidas e descidas, faz trocas de marcha de forma inteligente, entre outras funções, o que ajuda o motorista a dirigir de forma adequada e econômica.
“Com base em sua eficiência e na soma de seus recursos, o Novo Actros entregará ao cliente até 12% de redução no consumo de combustível. Além disso, o Novo Actros tem economia de até R$ 6 mil nos custos de manutenção preventiva e itens de desgaste por ano. Com maiores intervalos de manutenção, lubrificantes de alta performance e novas tecnologias, o Actros terá 50% de redução nas paradas programadas para manutenção e o tempo de revisão será otimizado em até 15%. Outra vantagem é que o Novo Actros está até 400 kg mais leve em comparação com o modelo atual, o que garante mais produtividade ao cliente”, afirma Leoncini.
LEIA: Novo Mercedes-Benz Actros garante redução de até 12% no consumo de diesel
A economia é um ponto chave em qualquer negócio, especialmente no transporte rodoviário de cargas que a cada dia trabalha com margens de lucros cada vez mais estreitas. Ciente deste fato, a Mercedes-Benz incorpora ao Novo Actros uma série de tecnologias que se tornam verdadeiras parceiras dos motoristas e transportadores.
Destaque para o novo câmbio totalmente automatizado G291 Powershift 3 de 12 velocidades, que prioriza o melhor consumo de combustível através de 3 modos de condução (Economy, Standard e Power), e o exclusivo PPC (Predictive Powertrain Control), piloto automático preditivo, que otimiza o estilo de condução do motorista. Por GPS, o PPC monitora a aceleração e a frenagem, prevê quando há subidas e descidas, faz trocas de marcha de forma inteligente, entre outras funções, o que ajuda o motorista a dirigir de forma adequada e econômica.
“Com base em sua eficiência e na soma de seus recursos, o Novo Actros entregará ao cliente até 12% de redução no consumo de combustível. Além disso, o Novo Actros tem economia de até R$ 6 mil nos custos de manutenção preventiva e itens de desgaste por ano. Com maiores intervalos de manutenção, lubrificantes de alta performance e novas tecnologias, o Actros terá 50% de redução nas paradas programadas para manutenção e o tempo de revisão será otimizado em até 15%. Outra vantagem é que o Novo Actros está até 400 kg mais leve em comparação com o modelo atual, o que garante mais produtividade ao cliente”, afirma Leoncini.
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Conectividade
Baseado nos princípios da telemetria, inteligência artificial, algoritmos, tecnologia digital e automatização, o novo Mercedes-Benz Actros estabelece um novo patamar de serviços e conectividade no mercado brasileiro.
Além do novo extrapesado, a marca passa a oferecer ao mercado brasileiro um portfólio inédito de soluções com foco em operações logísticas, caminhões, gestores de frotas e motoristas. Destaque para o Mercedes-Benz Uptime, a plataforma de logística Habbl, os serviços e consultoria do Total Mobility.
Para os motoristas a montadora alemã apresenta o App Liga nas Estradas, que avalia motoristas por pontuação de acordo com sua forma de dirigir, o App Jornada do Motorista, que faz a gestão do dia a dia do condutor do veículo e o App Vehicle Lens, responsável por um check-list online completo do veículo, novidades que podem ser combinadas com o já conhecido App Mercedes-Benz Club.
“O Novo Actros não existe sem serviços e conectividade”, diz Leoncini. “A partir de diversas tecnologias conectadas e interativas, inovamos os nossos serviços para ampliar o apoio e a assistência aos clientes na gestão de sua frota, na logística e nas ações de manutenção”, diz Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Nosso amplo portfólio de Peças e Serviços ganha assim novos serviços em total sintonia com a evolução do mercado, que aproveita cada vez mais o potencial do mundo digital. É o caminhão inteligente na palma da mão, com serviços pelo celular e no painel digital pelo espelhamento de celular”.
LEIA: Mercedes-Benz apresenta aplicativos inéditos para o dia a dia do motorista
LEIA: Mercedes-Benz lança primeiro caminhão sem retrovisores externos da América Latina
LEIA: Mercedes-Benz eleva padrões de conectividade do novo Actros com ferramentas de gestão de frota
TEXTO: Lucas Duarte
Caminhões e Carretas
Além do novo extrapesado, a marca passa a oferecer ao mercado brasileiro um portfólio inédito de soluções com foco em operações logísticas, caminhões, gestores de frotas e motoristas. Destaque para o Mercedes-Benz Uptime, a plataforma de logística Habbl, os serviços e consultoria do Total Mobility.
Para os motoristas a montadora alemã apresenta o App Liga nas Estradas, que avalia motoristas por pontuação de acordo com sua forma de dirigir, o App Jornada do Motorista, que faz a gestão do dia a dia do condutor do veículo e o App Vehicle Lens, responsável por um check-list online completo do veículo, novidades que podem ser combinadas com o já conhecido App Mercedes-Benz Club.
“O Novo Actros não existe sem serviços e conectividade”, diz Leoncini. “A partir de diversas tecnologias conectadas e interativas, inovamos os nossos serviços para ampliar o apoio e a assistência aos clientes na gestão de sua frota, na logística e nas ações de manutenção”, diz Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Nosso amplo portfólio de Peças e Serviços ganha assim novos serviços em total sintonia com a evolução do mercado, que aproveita cada vez mais o potencial do mundo digital. É o caminhão inteligente na palma da mão, com serviços pelo celular e no painel digital pelo espelhamento de celular”.
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TEXTO: Lucas Duarte
Caminhões e Carretas
