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| Volvo/Divulgação |
“Nós compramos o caminhão que o motorista gosta de trabalhar e hoje a preferência é Volvo. Eles querem o FH”, diz Genir Martelli, sócio-proprietário da empresa. Ainda segundo o executivo, a escolha da linha FH é uma estratégia de manutenção do quadro e contratação de motoristas. “O FH tem potência elevada, o conforto é excelente e o motorista gosta de conduzir um caminhão imponente. A Volvo tem o melhor caminhão do Brasil. Essa é a verdade”, destaca.
Os novos caminhões do Grupo Martelli que percorrerão em média 10 mil quilômetros por mês, serão combinados com bitrens e rodotrens com capacidade de 48 a 50 toneladas de carga líquida e serão responsáveis pelo transporte de soja, milho e fertilizantes para grandes empresas como Bunge, ADM, Cofco e Cargill em duas rotas que partem do centro-norte e região norte do Mato Grosso. A primeira vai até o terminal ferroviário de Rondonópolis e tem 650 quilômetros. A segunda, ao norte até o Porto de Miritituba, no município de Itaituba, no Pará.
Atualmente com sede em Jaciara, Mato Grosso, o Grupo Martelli conta com uma frota de 1.045 caminhões, sendo 60% Volvo, responsáveis pelo transporte de cerca de 300 mil toneladas de grãos e 35 mil de fertilizantes por mês. Além disso, o Grupo emprega cerca 1,3 mil pessoas.
TEXTO: Lucas Duarte
