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| Fenatran/Divulgação |
Um dos grandes destaques do novo rodotrem basculante é a presença do acoplamento por quinta roda. Diferente do sistema com engate esférico, esse tipo de acoplamento dispensa a necessidade de uma segunda pessoa, além do motorista, para fazer o engate e desengate da composição nas operações de transporte. Além disso, os pesos e forças radiais são distribuídas uniformemente, já que incidem sobre uma superfície plana e não apenas sobre o pino esférico.
Segundo a empresa catarinense, a novidade que passou a equipar os rodotrens graneleiros da marca em março deste ano, já representa de 80% a 90% das vendas desse modelo em relação ao rodotrem com engate esférico. “A partir dessa experiência positiva, decidimos então equipar também os rodotrens basculantes com a solução, e a expectativa é de superarmos as vendas em relação ao modelo com engate esférico, à exemplo do que ocorreu na linha Graneleira”, prevê Rafael Bett, diretor comercial da empresa.
Outro grande destaque do novo rodotrem é aumento do ângulo de basculamento do semirreboque dianteiro em relação aos modelos de outros fabricantes já disponíveis no mercado. “A limitação no ângulo de basculamento era determinante para uma maior aceitação do produto no mercado, pois inviabilizava o escoamento de alguns materiais específicos. Com um conceito inovador, a equipe de P&D da Librelato conseguiu aumentar o ângulo de basculamento de 28 para 40 graus, o que viabiliza a descarga de qualquer tipo de produto”, afirma Rafael Bett.
Completando a lista de novidades do rodotrem basculante 2.0 está a utilização de um aço especial altamente resistente a abrasão e impactos no revestimento da caixa de carga, item que apresenta vida útil até três vezes maior em comparação ao aço tradicional.
A escolha por este tipo de aço de ultra resistência , que tem como principais características a resistência à abrasão, impactos e altíssimo grau de dureza, traz significativos avanços para o transporte. Seu emprego no modelo Basculante Premium 2.0 atende às mais variadas aplicações, desde o transporte de grãos até o de materiais mais agressivos, como areia, brita, carvão, minérios, etc. “Com as características do aço de ultra resistência foi possível desenvolver a Linha de Basculantes Premium, a mais versátil do mercado, com estrutura resistente e leve ao mesmo tempo. Com estes atributos aliados ao design moderno e inovador, que trouxe melhor aerodinâmica ao conjunto, é possível alcançar redução no consumo de combustível, entregando melhor performance e rentabilidade para o cliente”, afirma Bett.
TEXTO: Lucas Duarte
Com informações: Librelato
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