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| Traton Group/Divulgação |
Como um dos maiores fabricantes de veículos comerciais da Europa, o GRUPO TRATON assumirá responsabilidades especiais que surgiram dessa situação de emergência. “É por isso que estamos empenhados em continuar fornecendo serviços e peças de reposição para nossos clientes”, disse Renschler. “A entrega de alimentos e medicamentos só pode ser garantida se o transporte terrestre funcionar sem problemas. Nesta situação excepcionalmente desafiadora que cada um de nós enfrenta na atualidade, o ano de 2019 quase parece uma história antiga. No entanto, temos todos os motivos para nos orgulhar de nossas conquistas.”
Perspectivas para 2020
“Em nosso Relatório Anual, preparado em 10 de fevereiro de 2020, esperávamos registrar um declínio moderado nas vendas unitárias e na receita de vendas para 2020", disse Christian Schulz, CFO da TRATON. “Porém, a pandemia de coronavírus em andamento torna impossível prever agora os desenvolvimentos nos mercados de vendas e, portanto, o desenvolvimento de negócios da empresa para este ano, de modo confiável. Nessa situação que pesa sobre a economia como um todo, nossa vantagem é o fato de sermos capazes de nos apoiar em uma sólida estrutura de balanço. Por exemplo, a liquidez corrente no segmento de Negócios Industriais totalizou 1,5 bilhão de euros no fim de 2019”, explicou Schulz.
Panorama do GRUPO TRATON
Em 2019, a receita aumentou 4% ao ano e alcançou € 26,9 bilhões. Após o ajuste para a venda da Volkswagen Gebrauchtfahrzeughandels und Service GmbH (“VGSG”) em 1º de janeiro de 2020, a receita de vendas aumentou 6%. A VGSG gerou uma receita de vendas de € 585 milhões no ano anterior. O lucro operacional aumentou 25% e alcançou € 1,9 bilhão (ano anterior: € 1,5 bilhão). O retorno operacional sobre as vendas subiu para 7,0% em comparação com 5,8% em 2018. A entrada de pedidos caiu 7%, para 227.200 unidades. A relação entre pedidos e vendas (vendas unitárias divididas pela entrada de pedidos) totalizou 0,91 e registrou uma queda, em comparação com o nível do ano anterior de 0,95.
No segmento de Negócios Industriais, a receita de vendas aumentou 6%, para € 26,4 bilhões (ano anterior: € 25,0 bilhões). O negócio de veículos comerciais deu a maior contribuição ao crescimento da receita de vendas. O lucro operacional totalizou € 1,7 bilhão (ano anterior: €1,3 bilhão) e, portanto, aumentou em 29%.
O segmento de Serviços Financeiros gerou receita de vendas de € 849 milhões (ano anterior: € 760 milhões) e um lucro operacional de € 142 milhões (ano anterior: € 138 milhões).
Panorama de suas unidades operacionais
A Scania Vehicles & Services aumentou as vendas unitárias em 3%, para 99.500 (ano anterior: 96.500) veículos. A receita de vendas aumentou 7%, para € 13,9 bilhões (ano anterior: € 13 bilhões). O lucro operacional aumentou 25% e alcançou € 1,5 bilhão (ano anterior: € 1,2 bilhão). O retorno operacional sobre as vendas atingiu 10,8% (ano anterior: 9,3%).
A MAN Truck & Bus registrou vendas unitárias de 105.000 veículos (ano anterior: 103.000), um aumento de 2%. As vendas unitárias de caminhões MAN TGE praticamente dobraram para 15.000 veículos e, portanto, contribuíram substancialmente para as vendas unitárias em geral. A receita de vendas aumentou 3%, para € 11,1 bilhões (ano anterior: € 10,8 bilhões). O lucro operacional totalizou € 371 bilhões (ano anterior: € 402 milhões), 8% abaixo da cifra do ano anterior. Isso corresponde a um retorno operacional sobre as vendas de 3,3% (ano anterior: 3,7%).
A Volkswagen Caminhões e Ônibus aumentou as vendas unitárias em 15%, para 41.900 veículos (ano anterior: 36.400) e beneficiou-se da evolução positiva do mercado na América Latina. A receita de vendas aumentou 22%, para € 1,7 bilhão (ano anterior: € 1,4 bilhão). O lucro operacional praticamente dobrou, atingindo € 55 milhões (ano anterior: € 28 milhões). O retorno operacional sobre as vendas aumentou para 3,2% (ano anterior: 2,0%).
Realinhamento da MAN Truck & Bus visa garantir sustentabilidade
As marcas do GRUPO TRATON trabalham continuamente para melhorar sua lucratividade. A médio prazo, a MAN Truck & Bus tem como objetivo gerar um retorno sobre as vendas de 8%. Essa meta foi claramente perdida no ano passado. A MAN está agora caminhando para um realinhamento fundamental. “A MAN Truck & Bus deve estar pronta para enfrentar desafios futuros, como investimentos em eletromobilidade e a tendência crescente da digitalização. Só poderemos garantir o sucesso sustentável futuro de nossa marca forte, em um mercado preenchido com as mais altas demandas técnicas, se a MAN Truck & Bus sofrer um realinhamento fundamental”, explica Renschler.
O Conselho Executivo da MAN Truck & Bus iniciou as primeiras discussões com o Conselho de Trabalhadores acerca do realinhamento da empresa.
FONTE: VWCO
FONTE: VWCO
