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| Emerson Fonseca |
De acordo com a empresa mineira, a iniciativa é fruto de uma importante parceria para demonstrar a viabilidade do uso de caminhões movidos por combustíveis alternativos e principalmente reforçar o compromisso da transportadora em direção ao transporte sustentável e à inovação.
"É possível sim alinhar logística e sustentabilidade! Nesse sentido, seguimos engajados em prol do fortalecimento dos transportes sustentáveis, aprimorando a eficiência e combatendo impactos ao meio ambiente.", destacou a empresa em anunciou oficial publicado nas redes sociais.
Sobre o caminhão
Desenvolvido para operações de médias e longas distâncias, o inédito caminhão pesado Scania movido a gás conta com motor de 12,7 litros, 6 cilindros, 410 cavalos de potência e Ciclo Otto (o mesmo conceito dos automóveis), construídos para ser 100% a gás e biometano, ou usando uma mistura de ambos.
Graças a presença do pacote XT que inclui, parachoque elevado e reforçado, grades protetoras nos faróis, placas de proteção na parte inferior, luzes no teto, quebra-sol, retrovisores com acabamento robusto e cubos redutores, o modelo que será testado pela Tranpes, está apto para atender operações severas, como por exemplo, transporte de cargas indivisíveis, inclusive no segmento off-road.
Graças a presença do pacote XT que inclui, parachoque elevado e reforçado, grades protetoras nos faróis, placas de proteção na parte inferior, luzes no teto, quebra-sol, retrovisores com acabamento robusto e cubos redutores, o modelo que será testado pela Tranpes, está apto para atender operações severas, como por exemplo, transporte de cargas indivisíveis, inclusive no segmento off-road.
Por não se tratar de uma versão a diesel convertida, o novo Scania conta com garantia de fábrica e tecnologia confiável que garante um desempenho consistente e força semelhante ao caminhão a diesel. Além disso, o modelo é 20% mais silencioso e garante uma redução de até 15% nas emissões de CO2 quando abastecido com GNV e de até 90% com biometano. Já a autonomia é de até 550 quilômetros.
LEIA: Conheça 5 detalhes que tornam os caminhões a gás Scania mais seguros que os modelos a diesel
TEXTO: Lucas Duarte
Caminhões e Carretas
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