DNIT/Divulgação |
Além do trecho entre Caracol e Guaribas, a meta é entregar, também neste ano, outro segmento implantado e pavimentado, com mais 20 quilômetros, de Caracol até a divisa do Estado da Bahia com o Piauí.
Para o próximo ano, está prevista a execução do restante da extensão da rodovia (82,96Km), de Guaribas (PI) até a cidade de Bom Jesus (PI), com um investimento de R$ 137.028.283,94. O segmento total do subtrecho que o DNIT está pavimentando vai do Km 0 ao Km 150,70. Ele começa na divisa da Bahia com o Piauí e vai até o entroncamento com a BR-135/330, em Bom Jesus.
Convênio
Essa obra é um convênio do DNIT com o Governo do Estado, tendo como órgão executor a Secretaria de Transportes do Estado do Piauí. O valor total da obra será de R$ 219.930.952,58.
Essa obra é um convênio do DNIT com o Governo do Estado, tendo como órgão executor a Secretaria de Transportes do Estado do Piauí. O valor total da obra será de R$ 219.930.952,58.
Importância
Parte da BR‐235/PI está inserida dentro da região de Matopiba, considerada a grande fronteira agrícola nacional da atualidade e que compreende o bioma do Cerrado, no estado do Maranhão, de Tocantins, do Piauí e da Bahia, e ainda responde por grande parte da produção brasileira de grãos e fibras.
FONTE: DNIT
Parte da BR‐235/PI está inserida dentro da região de Matopiba, considerada a grande fronteira agrícola nacional da atualidade e que compreende o bioma do Cerrado, no estado do Maranhão, de Tocantins, do Piauí e da Bahia, e ainda responde por grande parte da produção brasileira de grãos e fibras.
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