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| Fernando Oliveira/PRF |
A partir de agora, os radares fixos só poderão ser instalados em locais onde houver placas de sinalização indicando o limite máximo de velocidade da via. Além disso, nos locais em que houver redução do limite de velocidade, a presença de placas indicando a redução gradual será obrigatória.
Um dos principais pontos de destaque é proibição da instalação de radares em locais onde haja obstrução da visibilidade por placas, árvores, postes, passarelas, pontes e etc, popularmente conhecidos como "radares escondidos".
Um dos principais pontos de destaque é proibição da instalação de radares em locais onde haja obstrução da visibilidade por placas, árvores, postes, passarelas, pontes e etc, popularmente conhecidos como "radares escondidos".
De acordo com o presidente do Contran e diretor-geral do Denatran, Frederico Carneiro, as mudanças na legislação têm por objetivo promover a fiscalização ostensiva no trânsito, privilegiando o caráter efetivamente educativo em vez do meramente punitivo.
“O propósito das mudanças aprovadas é fazer com que o condutor seja alertado do limite de velocidade da via, perceba os riscos, reduza a velocidade do veículo e, assim, diminuir a chance de ocorrer acidentes. O que se pretende é fazer com que os limites de velocidade sejam obedecidos em vez de simplesmente multar o condutor”, explicou Carneiro. “A fiscalização ostensiva e educativa fortalece medidas preventivas e de segurança, evitando violações de normas”, completou.
Dentre as alterações aprovadas pelo Contran, destaca-se ainda, a proibição do uso de equipamentos sem dispositivo registrador de imagem; a restrição do uso do radar do tipo fixo redutor em trechos críticos e de vulnerabilidade de usuários da via, especialmente, pedestres, ciclistas e veículos não motorizados; e a publicação da relação dos trechos e locais aptos a serem fiscalizados nos sites da autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via.
Com informações: MInfra
Caminhões e Carretas
Dentre as alterações aprovadas pelo Contran, destaca-se ainda, a proibição do uso de equipamentos sem dispositivo registrador de imagem; a restrição do uso do radar do tipo fixo redutor em trechos críticos e de vulnerabilidade de usuários da via, especialmente, pedestres, ciclistas e veículos não motorizados; e a publicação da relação dos trechos e locais aptos a serem fiscalizados nos sites da autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via.
Com informações: MInfra
Caminhões e Carretas
Concordo plenamente com o diretor,as multas devem ser cobradas de acordo com o não cumprimento do pedido de redução e não por robi,tinha até carros andando atrás das pessoas com câmera de velocidade pra multar ,eu entendo que a velocidade deve ser respeitada com rigor no ponto onde se pede a redução ,áreas críticas de acidente,passando o local de risco volta a velocidade da pista no limite normal da pista,
ResponderExcluirTem gente que passa uma placa numa passarela e continua de são Paulo área Bahia a 40 por hora atrapalhando o fluxo de trânsito na pista causando até acidentes porque nem entrar numa pista de via rápida sabe, estão precisando até explicar pra eles que um caminhão de 45 toneladas não é como um carro pequeno, porque fazem cada coisa que não dá pra acreditar que eles tem habilitação, principalmente motoqueiros
Só que tem umas locais que colocam velocidade incompativel,um exemplo é a Br 381 com velocidade máxima de 60 kms por hora para Caminhões em vários trechos
ExcluirUma pessoa educada não precisa de leis.Tem mautorista que não sabe nem que existe triângulo e pra que serve.
ResponderExcluirE tem pessoas que vem dar sua critica e nem sabe escrever kkkkkk
ExcluirE você nem consegue entender uma ironia...kkkk
ExcluirDeveriam botar sonorizadores 100 metros antes dos radares assim evitariam muitos acidendentes
ResponderExcluirIsso é conversa pra boi dormir,ontem, 16/11/2021, na Rodovia Washington Luiz sentido Capital, depois que passa Araraquara, esta cheio de radares móveis, do DER, escondidos nos cantos dos guard rails
ResponderExcluirNa SP 340 o guarda fica na sombra escondido com radar de mão o famoso secado multano .
ResponderExcluirEsses prefeitinhos não vão gostar
ResponderExcluirPrincipalmente o prefeito de Ctba
ExcluirGraças ao Pres. Bolsonaro está mudando alguma coisa.Os Governos malditos dia últimos anos só pensavam em arrecadar com pegadinhas....Radares escondidos
ResponderExcluirBolsonaro 22
ResponderExcluirNa rodovia São José do Rio Pardo para São Sebastião da Grama,fica um policial rodoviário escondido no meio do mato com um radar na mão multando todos que passam acima de 80 km/h.
ResponderExcluirIsso é uma vergonha,um roubo, porque não tem placa de aviso que a rodovia está sendo monitorado por radar.
Isto já existia
ResponderExcluirE sobre a colocação excessivo de quebra molas nas estradas, já passou da hora da regulamentação
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