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| DNIT/Divulgação |
A Autarquia liberou o trânsito de veículos em um trecho de 2,6 quilômetros de extensão, com pistas duplicadas. Ao longo do contorno, foram construídas duas pontes (84 metros cada) localizadas sobre o rio São Lourenço. Com a conclusão da obra, o trânsito de caminhões pesados deixa de passar por dentro do perímetro urbano da cidade.
O governo federal investiu R$ 11.143.874,77 milhões na construção do contorno de São Pedro da Cipa, em uma obra que trará grande impacto social e com relevância logística. Isso vai assegurar mais segurança aos usuários e fluidez do tráfego de veículos.
Importância
Em Mato Grosso, a BR-163/364/MT é o principal corredor logístico usado no escoamento da produção do agronegócio. Por dia, trafegam pela região sul do Estado aproximadamente 15 mil veículos de cargas, conforme dados da concessionária da rodovia. O trecho é muito utilizado para o transporte de grãos de Mato Grosso para os portos de Santos (SP), de onde as cargas são embarcadas para o mercado internacional.
Em 2020, este é o segundo contorno rodoviário entregue pelo DNIT ao longo da BR-163/364/MT. Antes, no mês de agosto, a Autarquia liberou o contorno rodoviário no município de Juscimeira, com 7 quilômetros de extensão. Atualmente o fluxo de veículos pesados, que tirava o sono dos moradores, não passa mais por dentro da via principal da cidade.
Os contornos de São Pedro da Cipa e o de Juscimeira fazem parte do lote 1 da obra de duplicação da BR-163/364/MT. As obras estão divididas em três lotes, que totalizam uma extensão de 174 quilômetros, entre Cuiabá e Rondonópolis, e contam com obras de duplicação e de restauração da rodovia BR-163/364/MT.
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