A operação conjunta organizou e operou o 1º comboio com quatro carretas que transportam o oxigênio. A Autarquia está trabalhando intensamente para que o material seja transportado da forma mais rápida pela rodovia.
Além de integrantes do DNIT e de agentes da PRF, o comboio é composto por caminhões prancha, tratores de esteira e moto niveladoras para prestar apoio imediato em caso de ocorrências, como surgimento de atoleiros. As medidas adotadas levaram em consideração a estação de chuvas na Amazônia, que dificulta ainda mais o transporte.
Ao longo do itinerário, as nove empresas contratadas pelo DNIT para realizar a manutenção na BR-319 estarão a postos para correção de pontos críticos que surgem em decorrência das chuvas. Também foram formados estoques de material para correção de atoleiros que podem surgir no trecho sem pavimentação.
Em 2020, o DNIT executou manutenção para garantir a trafegabilidade da rodovia ao longo de todo o ano. O trabalho continua durante o período de chuvas, particularmente no trecho onde não há mais pavimentação asfáltica. Os pontos críticos criados pela chuva exigem intervenções constantes.
BR-319
Uma das prioridades do Governo Federal, o DNIT trabalha intensamente na elaboração de projetos para a pavimentação do trecho ainda não asfaltado e espera iniciar a execução dos serviços de pavimentação já em 2021.
FONTE: DNIT
