 |
| Reprodução Instagram |
Após cerca de 9 anos de suspensão, o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR) retomou no último dia 25 de janeiro, a concessão de Autorizações Especiais de Trânsito (AET's) para bitrens de 9 eixos e rodotrens com até 19,80 metros de comprimento e 74 toneladas de Peso Bruto Total Combinado (PBTC), conhecidos popularmente como "bitrem 3x3" e "dollynho", respectivamente.
Entretanto, a retomada da concessão do documento obrigatório para a circulação dessas combinações de veículos de carga (CVC's) nas rodovias estaduais paranaenses, vêm acompanhada de uma nova exigência. De acordo com o Sistema de Autorizações Especiais de Trânsito do próprio DER-PR, as AET's só serão concedidas para os bitrens 9 eixos e rodotrens curtos que tiverem sido registrados e licenciados até o dia 31/12/2011.
A emissão das AET's para essas CVC's havia sido suspensa no início de 2012, sob a alegação de que eram prejudiciais para o pavimento das rodovias e obras de arte (viadutos, pontes etc) paranaenses. Porém, a decisão trouxe uma série de consequências e prejuízos para os transportadores do estado, como explica Redson Capraro, proprietário da Maringá Assessoria em Transportes.
"Muitos transportadores tinham caminhões rodando no Mato Grosso [...] e injustamente eles não poderiam vir para o estado deles, onde o caminhão está registrado. Eles pagam IPVA, pagam Licenciamento e não podem rodar. Temos casos de transportadores que tem famílias na região de Maringá e eles não podem vir com o caminhão, porquê não tem licença", destaca.
Ainda segundo Redson, além de resolver essa impasse, a retomada da emissão de AET's para os bitrens 9 eixos e rodotrens de 19,80 metros atende a uma antiga reinvindicação de um grupo formado por caminhoneiros e transportadores do estado.
