Versão Off Road traz motor PACCAR MX13, com potência de 480 cv
A DAF Caminhões Brasil acaba de reforçar as apostas no segmento off-road com a apresentação do Novo CF 480 6x4. O modelo estreia no mercado brasileiro com a importante missão proporcionar ainda mais robustez e resistência do que a versão rodoviária, especialmente aos segmentos de cana-de-açúcar e madeira.
“O Novo CF Off Road traz muitas melhorias com relação à versão anterior, como o novo trem de força e chassi. Além disso, temos tecnologias que facilitam a condução e proporcionam economia de combustível. A robustez continua sendo um dos seus pontos de destaque, se tornando um veículo ideal para operações severas”, destaca Jarno Broeze, Diretor de Desenvolvimento de Produto da DAF Caminhões Brasil.
Trem de força
O novo off-road de origem holandesa conta com motor PACCAR MX13, o mesmo do XF, com potência de 480 cv, com torque de 2,350 Nm, e 2.500 Nm no multitorque, sempre a partir de 900 rpm.
A motorização ainda é complementada pela presença da transmissão automatizada ZF TraXon de 12 velocidades, com destaque para o sistema Dual Drive de direção, novidade que permite uma melhor troca de marchas em terrenos de baixa aderência.
Robustez
Para garantir o pleno atendimento às operações com PBTC (Peso Bruto Total Combinado) de até 125 toneladas, o Novo DAF CF 480 também traz como diferenciais, tração 6x4 com redução nos cubos (5,41:1 ou 4,55:1), quinta roda reforçada e projetada para pino rei de 3,5 polegadas, suspensão traseira, herdada da versão anterior, com capacidade para 26 toneladas e opção de escapamento vertical.
A robustez do novo off-road holandês também é aprimorada com a presença de um para-choque tripartido e em aço galvanizado, protetor de cárter reforçado e ângulo de ataque ampliado para 23 graus.
Conforto
Mesmo por se tratar de um modelo destinado às operações mais severas do transporte brasileiro, o Novo DAF CF 480 6x4 não abre mão do conforto. A versão fora de estrada é oferecida com três opções de cabine: Day Cab(sem cama e teto baixo), Sleeper Cab (com cama e teto baixo) e a Space Cab (leito e com teto alto), a maior do segmento, com 2,23 m de altura interna. A opção mais espaçosa possui ainda os faróis Skylight, para melhor visibilidade em operações noturnas.
O interior da cabine acompanha as tecnologias das versões rodoviária e rígida, mas com acabamento e proteções antisujeira, como a capa vinílica nos bancos.
Tecnologia e segurança
Assim como as versões rodoviárias, o Novo DAF CF off-road também conta com uma série de recursos que priorizam a economia de combustível e a segurança operacional. Destaque para a presença do sistema de Controle de Estabilidade, Assistente de Performance do Condutor e Assistente de Partida em rampa.
Ficha técnica
