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| Julio Raridades |
Totalmente original, o modelo 2012 está anunciado por R$ 280.000
Neste final de semana, o anúncio de venda de um verdadeiro clássico norte-americano viralizou nas redes sociais. Um International 9800i 6x4 com apenas 1.200 rodados e originais foi colocado a venda no Brasil.
Anunciado por R$ 280.000, valor bem acima do cotado atualmente pela Tabela FIPE, mas justificado pelo excelente estado de conservação, o modelo 2012 se consagra como uma raridade em virtude da total originalidade externa e interna, com destaque para a presença dos plásticos originais de fábrica.
Além da cabine construída 100% em alumínio, o extrapesado traz como diferenciais, motor Cummins ISM de 410 cv de potência, câmbio manual de 13 velocidades, tração 6x4, suspensão pneumática, freios ABS, controle de tração e ar-condicionado.
Os motivos da venda ou da baixíssima quilometragem não foram apresentados. Mas a comercialização e conservação deste verdadeiro clássico mantém viva uma importante parte da história do transporte rodoviário de cargas brasileiro.
Curta presença no mercado brasileiro
A International Caminhões esteve no mercado brasileiro em dois curtos e distintos períodos.
A primeira passagem da marca norte-americana pelo Brasil aconteceu entre os anos de 1998 e 2002, período em que marca comercializou no mercado nacional os extrapesados 9200 e 9800. Disponibilizado na época em versões 6x2 e 6x4 e PBTC (Peso Bruto Total Combinado) de 45 toneladas, o icônico modelo americano 9200 trazia como diferenciais, cabine leito 100% em alumínio, chassi em aço temperado, ar-condicionado de série, motor Cummins turbo de seis cilindros com aftercooler, de 10,8 litros e 380 cv de potência, entre outros atributos. Já a versão 9800 6x4, se destacava pelo PBTC de 57 toneladas e motor Cummins de 10,8 litros e 405 cv de potência.
Em 2010, a montadora estadunidense retomou a comercialização de caminhões no Brasil com o modelo 9800i. Também ofertado em versões 6x2 e 6x4, o extrapesado contava com motor Cummins ISM de 410 cv de potência e 2.000 Nm de torque, combinado com transmissão manual de 13 velocidades ou automatizada de 18 velocidades.
Três anos mais tarde, em 2013 a montadora inaugurou uma nova fábrica no Rio Grande Sul e ampliou o portfólio de produtos com o semipesado Durastar. Oferecido em versões 4x2, 6x2 e 6x4, o modelo contava com MWM de 274 cv de potência e 950 Nm de torque, combinado com transmissão manual Eaton de 6 velocidades.
Já em 2015, a International Caminhões paralisou novamente a comercialização e a produção de caminhões no Brasil, em virtude dos baixos números de vendas e das fortes incertezas econômicas enfrentadas pelo país na época.
FOTOS: Julio Raridades
