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| Julio Soares/Marcopolo |
Nova geração de ônibus rodoviários Marcopolo eleva patamares de segurança, conforto e conectividade para passageiros e motoristas
O mercado brasileiro conheceu nesta semana a Geração 8 de ônibus rodoviários Marcopolo. Composta pelos tradicionais modelos das linhas Viaggio e Paradiso, a nova geração chega ao mercado trazendo mais de 140 novos atributos, responsáveis por estabelecer padrões únicos de segurança, conforto, conectividade, dirigibilidade e ergonomia, para passageiros, motoristas e operadores.
“A Marcopolo busca sempre criar soluções de transporte inovadoras e realmente de valor para clientes, passageiros, colaboradores e parceiros de negócio. A Geração 8 é a representação deste propósito. Um conceito concebido para tornar os ônibus mais seguros, confortáveis, eficientes e rentáveis. O nosso objetivo foi conceber um veículo capaz de transformar a experiência de viagem”, destaca James Bellini, CEO da Marcopolo.
Design
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Segundo a fabricante gaúcha, todos os detalhes do veículo foram pensados cuidadosamente, a partir de um trabalho integrado realizado entre as áreas de Design, Engenharia e de Operações Industriais da Marcopolo. “Procuramos aproximar o ônibus o máximo possível do conceito automotivo na padronização dos processos de fabricação e montagem. O resultado é um ônibus focado em qualidade e rentabilidade para o operador, conforto e conectividade para passageiros, assim como na facilidade de manutenção e reparação”, enfatiza Luciano Resner, diretor de Operações Industriais da Marcopolo.
Dentre os novos atributos visuais, está a grade dianteira e o para-choques que ganharam novo design com maior volumetria e robustez, itens combinados um inédito conjunto ótico, capaz de ampliar a área de visão noturna e reduzir a fadiga do motorista.
Disponíveis em versões full led e híbrido, os faróis são produzidos pela alemã Hella, fabricante de sistemas de iluminação para veículos automotores, e oferecem eficiência até 3,5 vezes maior em relação aos demais modelos atualmente em mercado.
O novo conjunto ótico dianteiro também traz como diferencial as lentes em policarbonato altamente resistentes e capazes de suportarem impactos de objetos de até 100 gramas em uma velocidade de 80 km/h. A marca ainda oferece como opcional um novo farol de neblina em LED com luz de manobra integrada.
Na parte traseira, os ônibus Geração 8 ganharam um novo desenho do vigia e portinhola mais leve, além disso a marca ganhou mais evidência graças ao reposicionamento.
As lanternas traseiras também são em LED com lentes em policarbonato e contam com lentes em policarbonato e um novo desenho, criado para facilitar a visualização em diversos ângulos e proporcionar mais segurança. A Geração 8 também passa a contar com novos break-light em LED que oferecem área iluminada 176% maior e a luz de neblina, também em LED, e equipada com retrorrefletor integrado.
Na parte lateral, o grande destaque fica por conta dos novos vidros, agora curvos, característica que proporciona menor vibração, e a manutenção facilitada, com novo sistema de encaixe.
Ao todo, a nova geração Marcopolo conta com uma melhoria de 11% no coeficiente aerodinâmico que garante uma economia de combustível de até 3%.
Conforto interno
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Para ampliar o espaço interno e melhor acomodar passageiros, as poltronas ganharam uma nova estrutura e desenho ergonômico, otimizando o espaço para as pernas. Também foi adotada uma nova forma de distribuição das composições das espumas do assento e do encosto, afim de garantir ainda mais conforto e acolhimento. O sistema de reclinação agora conta com acionamento mais fácil e suave, permitindo inúmeras posições de acordo com o biotipo do usuário.
Para entretenimento dos passageiros, o interior nos novos modelos G8 contam monitores de alta definição e novo sistema de som coletivo com alto falantes de alta qualidade. As imagens podem ser reproduzidas na central de controle do motorista. Além disso, os comandos de áudio e vídeo estão posicionados nas laterais e oferecem som digital de quatro canais.
Já o salão de passageiros ganhou sistema de iluminação em LED com diversas configurações e luz indireta que mudam de cor e intensidade de acordo com o horário.
O porta-pacotes também foi aprimorado e agora conta com 23% a mais de espaço. Projetado para ser mais robusto, a estrutura conta com suporte que diminui vibrações e ruídos, além de uma área totalmente livre, sem obstáculos, para que o passageiro acomode a bagagem acima da sua poltrona.
A Marcopolo também desenvolveu uma geladeira com design exclusivo, com mais comodidade e facilidade de utilização.
A Geração 8 de ônibus rodoviários também conta com novo sanitário, projetado para criar um ambiente mais confortável e ergonômico, com a instalação de apoios no interior para auxiliar o passageiro e dar segurança durante o uso do sanitário. Com interior climatizado com ar-condicionado, a estrutura conta com porta plana com sistema de fechamento automático e descarga com sistema Ecoflush, com a opção de sucção a vácuo, como a adotada em aviões para melhor eficiência e eliminação de possíveis odores. Além disso tanto a tampa do vaso como os pega-mãos contam com aditivos antimicrobianos na sua composição.
A lista de atributos internos da nova geração de ônibus rodoviários Marcopolo é complementada pela nova decoração interna, com novas cores e design que proporciona uma experiência mais agradável.
A ergonomia da cabine do motorista foi um dos pontos que recebeu mais atenção, com a adoção de um novo padrão em revestimento interno, com peças injetadas para melhor acabamento, resistência e beleza, e acabamentos “soft touch” para sofisticação e redução de ruídos internos.
O espaço conta com novo design de alto-falantes, posicionados na parte superior, iluminação indireta em fibra ótica, que permite o controle do grau de luminosidade sem prejudicar a segurança ao dirigir.
A poltrona do motorista foi desenvolvida com conceito Ergodesign e desenho em formato de concha para maior conforto e ergonomia do motorista. Possui ainda revestimento em Neoprene na região do pescoço para se moldar ao biotipo de cada profissional.
No painel de instrumentos, foram desenvolvidos controles mais acessíveis, com novo conceito de interface de comandos no painel de controle. As centrais de controle (Head Unit) da Geração 8 contam com diferentes versões e interfaces gráficas que facilitam a operação. Os modelos contam com telas de alta definição sensíveis ao toque, nos tamanhos de 5 e 10 polegadas, que proporcionam uma nova experiência de uso pelo motorista no controle das funções do veículo.
Para tornar a condução ainda mais amigável e facilitada, o motorista pode escolher por acionar os comandos pela tela digital de alta definição ou por teclas posicionadas na parte inferior do painel de instrumentos, com a redundância das principais funções do veículo.
Outras mudanças importantes são o novo defroster, mais potente e com capacidade 23% maior de refrigeração, que permite que o para-brisa seja desembaçado em tempo inferior a quatro minutos.
Elevados padrões de segurança
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Para garantir a máxima segurança dos passageiros, a Marcopolo aumentou em 25% a largura da seção das colunas laterais e elevou o peitoril lateral dos veículos em 70mm, o que garante maior proteção em caso de acidentes e tombamento.
A Geração 8 também marca a estreia de um novo conceito de proteção da cabine do motorista, com estrutura de coluna “B” tripla e que proporciona deformação 78% inferior ao exigido pelas normas brasileiras. Destaca-se ainda a eliminação de pontos cegos e o rebaixamento da altura do painel em 70 mm para facilitar a visualização da via. A coluna “A” também foi reposicionada 50mm para trás para melhorar a visibilidade dos espelhos. A parte inferior da porta de acesso é envidraçada para auxiliar na visualização de objetos na pista, pedestres e plataformas de embarque.
Os espelhos retrovisores também passam a contar com um novo design e aumento de 6% na largura reflexiva da lente. Com número menor de componentes, facilita a manutenção, diminui vibrações e confere mais estabilidade e segurança para o motorista em terrenos mais severos e esburacados.
Segundo a Marcopolo, a Geração 8 também conta com a possibilidade de ser equipada com o sistema ERV, uma tecnologia de câmeras que substituem os espelhos, eliminam os pontos cegos e conferem mais segurança na direção, com tecnologia infravermelho para visão noturna.
Biossegurança
A Geração 8 também contará com a Marcopolo Biosafe, uma plataforma concebida para tornar o transporte coletivo mais seguro contra contaminações de vírus e bactérias e que reúne soluções focadas em biossegurança. Itens como desinfecção do sanitário e ar-condicionado por meio de luz UV-C, cortinas e capas antimicrobianas, layout 1x1x1 e dispensers de álcool em gel seguem disponíveis.
Sustentabilidade
A chegada da Geração 8 de ônibus rodoviários também reforça o compromisso da Marcopolo com a sustentabilidade. Prova disso é a substituição de 80% da fibra de vidro utilizada na fabricação de para-choques, grade dianteira e tampa traseira, entre outros componentes, por matérias-primas de polímeros especiais, que resultaram em peças mais leves e resistentes, graças a maior flexibilidade e resistência a impactos.
A Marcopolo também otimizou os processos produtivos da unidade de Ana Rech, em Caxias do Sul (RS), onde serão fabricados os novos veículos, com o uso de máquinas de solda com inversora e a utilização de gás com menor impacto ao operador e meio ambiente, o que proporciona uma redução no consumo de energia.
Produção
Desenvolvida para os modelos de chassis das principais montadoras do país, a Geração 8 terá produção iniciada a partir de agosto na planta de Caxias do Sul (RS).
Segundo a Marcopolo, para garantir a máxima satisfação e valorização dos clientes, a atual linha de rodoviários, a New G7, continuará em produção e vendas, recebendo atualizações e inovações. “Com forte trabalho de otimização dos processos industriais, será possível manter a produção das duas linhas simultaneamente. Assim, estaremos prontos para elevar a participação da Marcopolo nos mercados onde já estamos presentes, além de gerar oportunidades em novos mercados”, conclui Luciano Resner.
