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| Librelato/Divulgação |
Bitolas mais largas, módulos parafusados, novo sistema de iluminação e uma inédita câmera de ré estão entre as novidades dos graneleiros Graneleiros EVOLUT
O transporte rodoviário de cargas brasileiro passou a contar neste mês de novembro, com a linha 2022 de implementos rodoviários Librelato. Batizada de EVOLUT, a linha traz como um dos principais destaques a nova gama de graneleiros, que estreia trazendo consigo uma série de soluções inteligentes que entregam mais estabilidade e segurança as operações.
De acordo com Fábio Rossi Tronca, Gerente de Engenharia do Produto e Pós-Vendas da Librelato, os novos graneleiros possuem eixos do tipo bitola larga, com distância entre apoio das molas 100 mm maior do que na versão anterior da linha. Esta medida já era utilizada em outras famílias de produtos como basculante e tanque, e agora passa a incorporar todos os implementos que possuem chassi no conceito de plataforma, incluindo furgão alumínio e furgão lonado.
Segundo a implementadora catarinense, a nova característica proporcionará um ganho de aproximadamente 5% em estabilidade ao implemento, entregando mais segurança e estabilidade a todos os produtos que compõem o portfólio da fabricante.
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Pioneirismo na utilização de Nióbio
Em 2019, a Librelato conquistou uma posição de pioneirismo na indústria brasileira de implementos rodoviários ao apresentar na FENATRAN daquele ano, o primeiro semirreboque graneleiro construído com a tecnologia PRÓ-NIO, em que o aço utilizado na fabricação contém o Nióbio em sua composição, o que torna a liga mais resistente em relação aos aços comuns. Desde então, a condição tem sido essencial para o desenvolvimento de implementos mais robustos e mais leves e que, portanto, permitem maior capacidade de carga e maior rentabilidade ao transportador.
“O novo Graneleiro Evolut da Librelato continua sendo desenvolvido com a mesma tecnologia e a oferecer maior capacidade de carga, com o recurso de maior estabilidade e consequentemente, mais segurança”, diz Tronca.
Fabricação ágil e manutenção facilitada
A geração 2022 de graneleiros da Librelato também traz como novidade a presença de módulos parafusados, solução que proporciona agilidade adicional ao processo de montagem e produção e garante a possibilidade de modularização, de acordo com a necessidade do cliente. “Com componentes parafusados como, por exemplo, engate tipo “G” nos perfis laterais, porta estepe, para-choque, protetor lateral, reservatórios de ar, e demais acessórios, facilitamos a instalação e a manutenção do implemento, e ganhando ainda maior agilidade na linha de produção e aumento da capacidade produtiva”, completa.
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Único graneleiro da América do Sul produzido em Célula Robotizada
“Os modelos graneleiros vem sendo produzidos na maior Célula Graneleira Robotizada da América Latina, que solda a estrutura completa do modelo chassi graneleiro e não apenas uma parte dele, como acontecia anteriormente à chegada da nova tecnologia” comenta Tronca.
O robô da Panasonic e a célula robotizada foram desenvolvidos pela Librelato em conjunto POWERMIG, de Caxias do Sul, RS, especializada no segmento de automação e robótica. A tecnologia permite a solda completa de um graneleiro com uma redução de 30% no tempo de soldagem da estrutura em relação ao processo anterior, o que representa um aumento de capacidade de 20% nessa linha de produtos.
Trata-se de um robô exclusivamente destinado à solda da linha graneleira. “É uma célula de alta complexidade, onde a estrutura do chassi será soldada por completo, garantindo maior velocidade, precisão e repetibilidade ao processo”, finaliza o executivo.
Inovações tecnológicas
As novidades da nova geração de graneleiros Librelato não se resumem apenas a mudanças estruturais e mecânicas. Destaca-se ainda a introdução de novos recursos de segurança e visibilidade.
A primeira novidade fica por conta do sistema de iluminação que passou por um completo processo de modernização estética. Com o novo design, mais arrojado, tanto na traseira dos implementos como na lateral, os motoristas poderão fazer suas manobras com mais segurança nas estradas.
Destaca-se ainda a introdução de um inédito sistema de câmeras de ré com central de comando wireless. Com ângulo de visão de 120 graus e opção de visão noturna, a solução promete otimizar as manobras de engate e desengate dos semirreboques tornam-se mais ágeis e seguras, aumentando a produtividade do frotista.
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