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| Volvo/Divulgação |
Do total de caminhões 100% elétricos emplacados em toda a Europa em 2021, 42% foram produzidos e entregues pela Volvo
Sucesso incontestável no mercado de caminhões movidos a diesel, a Volvo Trucks segue agora conquistando uma posição de destaque na comercialização de exemplares 100% elétricos. Prova disso são os números alcançados na Europa ao longo de 2021.
De acordo com os números oficiais da IHS Markit, 346 caminhões elétricos acima de 16 toneladas foram emplacados em todo o continente europeu no último ano, alta de 193% em relação a 2020. Do total comercializado em 2021, 42% foram caminhões Volvo.
As estatísticas do grupo de análise de mercado também revelam os países europeus com maior número de emplacamentos de caminhões pesados elétricos. São eles, Suíça, Noruega, Suécia e os Países Baixos.
“Estamos determinados a impulsionar a revolução dos caminhões elétricos e nossa posição de liderança de mercado na Europa é a prova de que estamos fazendo exatamente isso. Mesmo que os volumes ainda sejam baixos, vemos o interesse crescendo rapidamente, tanto na Europa e América do Norte quanto em outras partes do mundo. Em 2021, recebemos pedidos e cartas de intenção de compra de mais de 1.100 caminhões em 20 países. A oferta de veículos elétricos com zero emissões é uma grande vantagem competitiva”, afirma Roger Alm, presidente da Volvo Trucks.
A Volvo iniciou a produção em série de caminhões elétricos em 2019, consolidando-se como uma das primeiras marcas de caminhões do mundo a fazê-lo. Agora a marca se prepara para iniciar também a produção das versões 100% elétricas dos modelos Volvo FH, Volvo FM e Volvo FMX, passando a oferecer assim a mais completa linha de caminhões elétricos da indústria global. Atualmente Volvo entrega caminhões elétricos para uma ampla gama de clientes na Europa, América do Norte e Austrália. A meta da empresa é que, até 2030, metade de suas vendas totais de caminhões sejam de veículos elétricos.
“Esses números mostram claramente que nossas vendas começaram muito bem. Com a oferta de toda nossa linha em versões elétricas será possível atender à demanda de praticamente metade dos transportes rodoviários pesados na Europa. Essa proporção crescerá ainda mais à medida em que aumenta a autonomia dos caminhões elétricos e a infraestrutura de recarga esteja mais desenvolvida”, finaliza Roger Alm.
Estatísticas da IHS Markit sobre o total de caminhões (todas as marcas) acima de 16 toneladas emplacados na Europa em 2021, excluindo o Reino Unido:
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