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| Volvo/Divulgação |
Empregado nas operações da COAMO no estado do Paraná, rodotrem basculante promete revolucionar o transporte rodoviário de cargas brasileiro
O Randon Concept Trailer, rodotrem basculante mais inovador do transporte rodoviário de cargas brasileiro, passou a integrar a frota da COAMO Agroindustrial Cooperativa, de Campo Mourão (PR). A combinação de veículo de carga (CVC) será utilizada em rotas que conectam regiões produtoras aos principais portos do país.
Resultado de uma importante parceria entre a Randon e a Volvo, com apoio de fornecedores como Continental e Hyva, o Randon Concept Trailer se consagra como o primeiro protótipo desenvolvido especificamente para operações do agronegócio nacional, com processos de fabricação e tecnologias inéditas para o segmento.
Segundo a Randon, a entrega técnica à COAMO cumpre a etapa de avaliação no ciclo real de uso, que vai durar seis semanas. O objetivo é identificar possíveis adequações e melhorias. A Cooperativa, importante cliente da fabricante gaúcha, foi escolhida por valorizar o uso de tecnologia em sua frota e investir em práticas de eficiência e sustentabilidade.
Sandro Trentin, diretor-superintendente da Divisão Montadora das Empresas Randon, ressalta que o Randon Concept Trailer é uma iniciativa alinhada com a visão de governança ambiental, social e corporativa da companhia. Além disso, o transporte mais eficiente, econômico e limpo de grãos trará resultados positivos para os negócios do setor e para a sociedade de forma geral.
"O Randon Concept Trailer emprega diversas tecnologias e novos materiais, unidos em um conceito de sustentabilidade, resultando em mais segurança e capacidade de transporte. O período de testes de campo cumpre uma função importante na evolução do conceito que apresentamos ao mercado", resume Trentin.
De acordo com o diretor de Operações e Logística da COAMO, Edenilson Carlos de Oliveira, o rodotrem basculante vai circular na rota que liga os municípios paranaenses de Campo Mourão e Paranaguá, bastante utilizada pela Cooperativa. "Como esse é um caminhão conceito que visa, principalmente, a redução de consumo, circulando no mesmo trecho, teremos parâmetros eficientes de comparação com os veículos que já utilizamos", complementa.
Dentre os diferenciais do Randon Concept Trailer, destacam-se, a redução de peso do conjunto, presença de uma série de recursos de automação e sensores, design aerodinâmico, sensor e câmera de ré interligados ao sistema de freios, sistema totalmente automatizado para enlonamento da carga e sistema sistema antitombamento, entre outros recursos e novidades.
