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Custos elevados e falta de reajuste no valor do frete estão entre os principais fatores; Startup Motorista PX revoluciona a relação entre motoristas autônomos qualificados e transportadoras
Processos seletivos infinitos. Todo gestor de frota e RH conhecem bem a dor de cabeça que é contratar caminhoneiros para dirigir a frota de uma transportadora. Porém, a boa notícia é que a tecnologia promete dar fim a este problema.
Em pesquisa promovida pela Confederação Nacional de Transportes (CNT) foi identificado que 44,6% das empresas de Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) possuem vagas em aberto para motoristas.
O mesmo levantamento constatou ainda que mais de 60% das vagas estão em transportadoras de grande porte, com mais de 100 colaboradores. Se sobram vagas, o que falta para motoristas de caminhão é a vontade de seguir na profissão.
De acordo com a ANTT (Agência Nacional de Transporte Terrestre), cinco anos atrás o Brasil tinha 919 mil transportadores autônomos. Em 2021, esse número caiu para 696 mil motoristas, representando uma queda de 24%.
Para os caminhoneiros autônomos, com caminhão próprio, na hora de colocar na ponta do lápis os ganhos e as despesas, muitas vezes a conta não fecha. Isso porque, o aumento do combustível diesel e a ausência de reajuste do preço do frete prejudicam a categoria.
Insatisfeitos, estes motoristas experientes não desejam permanecer na profissão e buscam outro caminho. É o caso do baiano Alexsandro Bastos, de 37 anos, motorista profissional há 19 anos. "Vendi meu caminhão e comprei um terreno, onde quero construir uma mercearia na Ilha de Itaparica, na Bahia, não compensa ter caminhão. Eu vivia para o trabalho e não via a minha família", conta em reportagem da UOL.
Mas, existe um outro lado desse cenário. Na startup Motorista PX o que não faltam são motoristas autônomos qualificados querendo trabalhar.
Tecnologia traz vantagens para os dois elos da logística
Os motoristas da PX não precisam de um veículo próprio, recebem por dias trabalhados e têm liberdade de escolher a viagem que desejar, através do App, dentro do formato MEI de contratação. O gestor de frota ganha rapidez na contratação, e tem menos custos com impostos. Ele só precisa lançar as viagens na plataforma, selecionar o motorista dentre vários candidatos e pronto.
Para que sejam aprovados na plataforma PX, o cadastramento dos motoristas passa por múltiplas etapas - incluindo gerenciadora de riscos -, o que garante às transportadoras maior segurança e um amplo banco de dados de profissionais qualificados.
é verdade, tá todo mundo indo para a plataforma da PX
ResponderExcluirO grande problema e q são poucas as empresas q tem escolinha e menos ainda as q dão oportunidade para aqueles q n tem experiência.
ResponderExcluirTem muita empresa que está sem motorista por causa do salário
ExcluirBom dia a falta de motorista e os valores que não temos nós motoristas temos que ter valor temos família temos despesas muita nas estradas fora os perigos que corremos aí várias empresas não tem plano de saúde não querem dá diária e muito mais sou mais um que deixa a profissão tô procurando outra coisa pra fazer
ResponderExcluirO salário baixo,a remuneração não paga pelas transportadoras façam que os motoristas profissionais deixem a profissão de lado eu msm foi um que desisti....
ResponderExcluirPalhaçada são os atravessadores de frete. As transportadoras e agenciadores ficam com o lucro e o autônomo com as despesas por isso a dificuldade de trabalhar
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