 |
| Bruno Gonzaga/IVECO |
Monitorados pela IVECO, caminhões passarão por testes em grandes transportadores parceiros da Unidas
Alinhada com o crescente processo de descarbonização do transporte rodoviário de cargas brasileiro, a IVECO realizou nas últimas semanas a entrega das primeiras 17 unidades, de um total de 20, do Hi-Way NG 6X2 600S46T para a Unidas, uma das maiores empresas de locação de frotas do país. A empresa será a primeira do país a ter na frota os caminhões IVECO movidos a gás, natural ou biometano, impulsionados pelo motor Cursor 13, de 460 cv de potência, da FPT Industrial.
Parte importante do recém-lançado programa Brasil Natural Power, o primeiro IVECO Hi-Way movido a gás no Brasil é resultado de mais de 70 mil horas de desenvolvimento e se destaca pelo melhor relação potência/consumo do segmento com autonomia de até 500 quilômetros.
“É muito satisfatório ver na prática o resultado de um produto que foi desenvolvido com foco nas peculiaridades do transporte no Brasil. O Hi-Way NG é um marco para IVECO no segmento dos veículos movidos a combustíveis alternativos no país”, declara Marcio Querichelli, presidente da IVECO na América Latina.
Durante o período de testes em grandes transportadores parceiros da Unidas, os caminhões serão monitorados pela IVECO para garantir a satisfação total dos clientes com a performance dos veículos em diferentes operações do transporte de cargas.
“Para nós, a jornada ESG não é apenas uma meta, mas um compromisso que assumimos com toda a sociedade. Por meio de iniciativas como essa parceria com a IVECO, nosso grande objetivo é gerar valor para toda cadeia e transformar o segmento da mobilidade. Acreditamos que, atuando juntos para avançarmos na evolução e modernização das frotas, estamos trabalhando como protagonistas em um modelo sustentável de longo prazo”, afirma Cláudio Zattar, CEO da Unidas.
Segundo a IVECO, o Hi-Way NG 6X2 600S46T é o primeiro passo de expansão na gama de produtos da IVECO, movidos com combustíveis alternativos, no país.
“Apostamos no gás, natural ou biometano, como a melhor alternativa, em curto prazo, para a redução de poluentes com um custo total de operação (TCO) factível com a realidade brasileira, principalmente no segmento rodoviário. O gás é uma base importante e já consolidada, mas, em um futuro próximo, a diversificação de propulsões alternativas será muito explorada também pelo Brasil Natural Power, programa que tem a missão de desenvolver um ecossistema estruturado e produzir veículos comerciais – cargas e passageiros – movidos a combustíveis alternativos”, diz Ricardo Barion, diretor comercial da IVECO.
Ficha técnica IVECO Hi-Way NP 600S46T 6x2
Motor: FPT Industrial Cursor 13
Potência: 460 hp @ 1900 rpm
Torque: 2000 Nm
Torque constante: 1100 a 1600 rpm
Cilindrada: 12900 cc
Configuração: 6 Cilindros em linha
Combustível: Gás Natural/Biometano
Taxa de Compressão: 12:1
Normativa emissões: Euro VI
Entre Eixo: 3200/3500 mm
PBTC: 53.000 kg
CMT: 60.000 kg
CMT Legal: 53.000 kg
Tara (GNC): 9450/9500 kg
Capacidade: 960 L (EE3500)/ 800L(EE3200)
Configuração Sistema (CNG): 960L (4 x 120L + 4 x 120L) | 800L (4 x 100L + 4 x 100L)
Autonomia: Até 550 km (960L)/400 km (800L)
Configuração de eixos: 6x2
Eixo traseiro: MS 18X Meritor
Relação diferencial: 3.08
Pneus: 295/80R22.5
Rodas: Alumínio
Suspensão Dianteira: 8000/6000 kg
Suspensão Traseira: Metálica 22.000 kg
Caixa de câmbio: ZF Traxon 12 TX 2621TD
Marchas: 12 +2r
Tipo: Direct Drive
Controle: Automatizado
Eco Roll SI
