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Freio motor mais potente da categoria, nova transmissão automatizada de 12 velocidades, mudanças no interior e novos recursos de segurança também estão entre as novidades
A IVECO acaba de atingir um novo patamar no mercado brasileiro de caminhões pesados. Antecipando uma das grandes novidades que serão destaque na 23ª edição da Fenatran, a maior feira de transporte rodoviário de cargas e logística na América Latina, a marca relevou na noite desta quinta-feira, 3 de novembro, a inédita linha de extrapesados S-WAY.
“A chegada do IVECO S-WAY será de grande relevância para a nossa operação, com um produto desenvolvido sob medida para as particularidades do país e da região. Estamos iniciando uma nova era nos pesados. Sem dúvida, o caminhão é a escolha mais inteligente para a operação do transporte rodoviário e traz todas as tecnologias de última geração para o segmento”, afirma Marcio Querichelli, presidente da IVECO para a América Latina.
“O IVECO S-WAY traz um DNA próprio totalmente focado nas principais necessidades dos clientes e na severidade das missões do transporte de cargas. Junto com os clientes começamos a trilhar novos caminhos para um transporte cada vez mais sustentável. O caminhão é um marco para a IVECO e para o mercado, e temos certeza que é a melhor opção para o frotista e autônomo que buscam tecnologia de ponta e rentabilidade na operação. Se trata do melhor pesado já desenvolvido pela marca em todos os tempos”, completa Brandão.
“Os pesados têm grandes volumes comerciais, seja para o escoamento da safra até os portos e locais de distribuição dos produtos, ou para o transporte rodoviário de cargas em geral. O IVECO S-WAY será de suma importância para ampliarmos nossa participação nesse segmento”, aponta Ricardo Barion, diretor Comercial da IVECO.
Resultado de mais de mais de 70 protótipos, 450 testes diferentes, mais de 1 milhão de horas totais de engenharia e desenvolvimento, mais 2,5 milhões de quilômetros rodados em avaliações e aproximadamente 450 profissionais no projeto, os inéditos caminhões o IVECO S-WAY estreia no Brasil com a importante missão de se tornar um dos principais players do transporte do futuro.
Cabine
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O conforto do novo extrapesado é assegurado pelas duas opções de cabine, AS com 2,5m de largura e AT com 2,3m de largura, espaço interno que torna a cabine a casa e o escritório para o motorista, nova cama com material visco elástico, novo banco estilo ‘assento de cinema’, mais de 15 porta-objetos focados no dia a dia do motorista; ar condicionado digital; banco e volante em couro com comandos integrados, geladeira, iluminação interna personalizável em cor e intensidade, painel de comando na cama; cortinas na cama e banco, e entradas USB.
Trem de força
“Nesse sentido, destaco o exclusivo sistema de HI-eSCR com 98% de eficiência de conversão de NOx sem precisar de recirculação de gases de escape (EGR). Teremos também uma redução de consumo de combustível, em comparação com a geração anterior de pesados da marca, de até 15%. Isso é resultado da calibração do motor com a transmissão e representa um avanço no TCO do cliente”, ressalta Ricardo Coelho, diretor de Desenvolvimento de Produto da IVECO para a América Latina.
Outro grande diferencial do propulsor é o novo freio motor com quatro estágios e 610 cv de potência, um ganho de 150 cv em relação aos veículos Euro V. Segundo a marca de origem italiana, além de reduzir o custo operacional ao minimizar a necessidade do uso do freio de serviço, o novo freio motor também será capaz de parar totalmente a combinação de veículo de carga (CVC).
Combinada ao novo propulsor, estará a renomada transmissão automatizada ZF TraXon de 12 velocidades e 18 novas funções de calibração para o modo de condução, como por exemplo, a EcoRoll, quando a transmissão assume a condição Neutro para permitir maior rolagem do veículo; PreVision, em associação ao GPS permite a escolha mais eficiente de troca de marchas com antecipação a topografia do terreno, e a Rocking Mode, que auxilia nas partidas em condições severas.
“O Cursor 13 e a transmissão ZF Traxon de 12 velocidades, a melhor do segmento, formam um conjunto perfeito para o IVECO S-WAY alcançar um patamar diferenciado de desempenho e consumo. O novo sistema IVECO Drive, que auxilia o motorista na otimização da condução econômica, também tem um papel importante no projeto”, acrescenta Coelho.
Segundo a marca, quando comparado com as atuais linhas HI-ROAD e HI-WAY, o novo IVECO S-WAY será capaz de entregar uma redução de até 15% no consumo de diesel.
Tecnologia
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As inovações não param por aí. A nova gama também marca a estreia do Way App, um aplicativo para smartphone que permite ao motorista ter controle a uma série de funções do veículo de forma remota, como, abertura e tratamento das portas, abertura e fechamento das janelas, regulagem do som e central multimídia, controle sobre toda a iluminação interna da cabine entre outras funções.
Segurança
Os novos caminhões IVECO também não deixarão a desejar em relação a segurança. Prova disso é a maior área envidraçada, faróis Full LED com DRL incorporado e ativo na função seta, espelhos retrovisores otimizados para obter melhor visibilidade; leitor de faixa que avisa em caso de mudança inadvertida (LDWS); Controle de cruzeiro automático adaptativo (ACC) que acelera e freia o veículo de maneira autônoma em função do tráfego; Sistema de freio emergencial autônomo (AEBS) responsável por frear o veículo automaticamente em caso de situações de emergência; Hill Holder: assistente de partida em rampa; ATC, ASR, Controle de tração e estabilidade (ESC) e cabine projetada com foco na segurança do motorista com certificação de nível europeu, umas das mais seguras do mundo.
Preços e vendas
Segundo a IVECO, as vendas da nova linha S-WAY começarão na próxima semana, durante a Fenatran 2022, ocasião em que também serão revelados os preços.
