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| DAF/Divulgação |
Inspirado no CF Off-Road, novo extrapesado oferece como diferenciais, cabine maior, geladeira e motor mais potente; Versão com 530 cv atende operações com super rodotrens
Atenta as principais demandas das aplicações mais severas do transporte rodoviário de cargas brasileiro, a DAF Caminhões Brasil marca presença na 28ª edição da Agrishow (Feira Internacional de Tecnologia Agrícola em Ação), a maior feira do setor agrícola, e revela uma nova versão do seu caminhão vendido no País, o inédito DAF XF Off-Road. A novidade faz parte das comemorações de 10 anos de atuação da DAF no Brasil.
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“A Agrishow é uma das mais importantes vitrines para apresentar o XF Off-Road a um público altamente qualificado que, na feira, também poderá celebrar conosco a consolidação da DAF Caminhões ao longo de uma década no Brasil. Estamos no País desde 2013, já com a terceira geração de caminhões pesados e semipesados produzidos nacionalmente. E o lançamento do XF Off-Road, pensado especialmente para atender o escoamento das safras de cana-de-açúcar e o agronegócio brasileiro em geral, marca o começo de uma longa história que está sendo construída com excelentes resultados conquistados e muitos motivos para comemorar”, ressalta Luis Gambim, Diretor Comercial da DAF Brasil.
Inspirado no CF Off-Road, o inédito DAF XF Off-road oferece como diferenciais, uma cabine maior, geladeira, motor mais potente e capacidade combinada superior. O novo extrapesado vocacional será ofertado com motor PACCAR MX-13 com duas opções de potência, 480 cv e torque de 2.350/2.500 Nm ou 530 cv com torque de 2,500/2,600 Nm. Destaca-se ainda a presença da transmissão inteligente ZF TraXon Automatizada Over Drive 12 velocidades.
O trem de força tem central com maior capacidade de processamento para melhor gestão em todas as condições de rodagem; injeção common rail; cabeçote e bloco em CGI, mais robustos e leves; correia de acessórios única, com manutenção simplificada; galerias de arrefecimento mais eficientes, conectores blindados e conjunto de anéis recalibrados para menor atrito interno.
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Já a robustez necessária para encarar as condições mais desafiadoras das aplicações é assegurada pela tração 6x4 com redução nos cubos chassi reforçado e dual driving, além de diversas opções de relações diferenciais, sendo, 4,12:1, 4,55:1, 5,41:1 ou 6,18:1. O extrapesado conta ainda com suspensão para até 26 toneladas e quinta roda para pino de 3,5”, com rampa auxiliar, que facilita o engate de implementos mais robustos.
A nova aposta da montadora de origem holandesa também impressiona pela capacidade operacional. Além do Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de 91 toneladas, que possibilita a combinação com super rodotrens canavieiros, o novo DAF XF Off-Road também conta com Capacidade Máxima de Tração (CMT) de 150 toneladas.
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Do ponto de vista tecnológico, o novo extrapesado conta com assistente de partida de rampa; admissão de ar ciclônica, com filtragem de até 80% e menor consumo de combustível e Controle de Cruzeiro Preditivo, sistema que faz leitura do relevo nos dois quilômetros adiante, ajustando torque e transmissão para uma melhor economia de combustível em rodovias.
Segundo a marca, o novo DAF XF Off-Road estará disponível no mercado brasileiro a partir do segundo semestre deste ano.
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