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| Volvo/Divulgação |
Novo Volvo R60 conta com 4,6 metros de altura, 5,9 de largura e 10 metros de comprimento; marca também oferece ao mercado brasileiro os modelos R70D e R100E
Com o objetivo de atender com precisão as demandas do setor de mineração no Brasil, a Volvo Construction Equipment (Volvo CE) acaba de apresentar ao mercado um novo caminhão rígido. Trata-se do novo Volvo R60, um verdadeiro gigante com 4,6 metros de altura, 5,9 de largura e 10 metros de comprimento, peso líquido de 44,8 toneladas e capacidade para transportar até 54 toneladas de carga.
“O modelo é ideal para o deslocamento de material em pedreiras e mineradoras. O R60 é altamente eficiente, resistente e equipado com a mesma tecnologia de outros modelos de caminhões rígidos Volvo já aprovados em operações ao redor do mundo”, diz Boris Sánchez, head de gerenciamento de produtos e serviços de produtividade da Volvo CE na América Latina.
Segundo a montadora sueca, o R60 é um projeto novo e moderno que privilegia a produtividade e a segurança. Itens como a telemetria, o powertrain atualizado e o desenho da caçamba elevam a eficiência do caminhão. Todos os modelos são fabricados na Escócia e contam com suporte global da marca.
Dentre os diferenciais do novo Volvo R60, destaca-se a cabine que atende as normas ROPS, de proteção contra tombamento, e FOPS, contra queda de objetos no teto da estrutura. Posicionada à esquerda, a estação do operador oferece visão livre, auxiliada também pelos retrovisores de grande área. O amplo para-brisa amplifica a visão frontal, com uma melhora significativa da segurança da operação. O habitáculo conta ainda com ambiente climatizado, monitores posicionados ergonomicamente, controles responsivos, assento e volante ajustáveis com suspensão pneumática, além de um moderno sistema de câmeras batizado de Volvo Smart View, responsável por garantir uma visão panorâmica de 360° da zona de trabalho.
Já a segurança operacional é garantida por uma caçamba com desenho que centraliza a carga e posiciona o centro de gravidade mais próximo do chão, suspensão avançada que reduz a transferência de impacto e vibrações do solo, dois sistemas para controle em declives, retardador da transmissão limita o travamento das rodas e um modulador no freio traseiro responsável por ajudar a manter uma rotação controlada do motor. Já a velocidade máxima é de 61 km/h.
O novo Volvo R60 conta ainda com sistema de pesagem a bordo, batizado de On-Board Weighing, responsável por fornecer informações sobre a carga útil em tempo real e a possibilidade de ser acompanhado em tempo real através de um sistema de telemetria.
“O Brasil passa por um momento em que projetos que estavam parados começam a sair do papel. Isso aumenta a demanda para diversos tipos de máquinas, incluindo caminhões rígidos”, afirma Marcelo Magalhães, head de contas estratégicas (key accounts) da Volvo CE. “Estamos otimistas, não só com o novo R60 mas com o potencial de mercado para toda a linha de caminhões rígidos Volvo”, finaliza o executivo.
Além do novo R60, a Volvo CE também oferta ao mercado brasileiro os modelos R70D, capaz de movimentar até 65 toneladas de carga, e o R100E com capacidade para 95 toneladas.
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