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| Volvo/Divulgação |
Com 660 cv de potência, cavalos mecânicos atuarão no transporte de cargas industrializadas; negócio traz o conceito ‘caminhão como serviço’
A Volvo acaba de concretizar o primeiro negócio de caminhões elétricos no Brasil. Cinco exemplares do FM Electric serão alugados pela Reiter Log, um dos maiores operadores logísticos do país, por meio da Locadora Volvo. Os caminhões 100% elétricos serão empregados no transporte de cargas industrializadas.
“Estamos muito orgulhosos de termos sido escolhidos pela Reiter para apoiá-los na missão de zerar emissões no transporte, que está totalmente alinhada com nosso compromisso em entregar soluções 100% mais seguras, mais produtivas e livres de CO2”, assegura Wilson Lirmann, presidente da Volvo na América Latina.
“A Reiter é nosso cliente tradicional e um dos transportadores com maior foco em redução de CO2 no Brasil, tornando-se agora o primeiro operador de caminhões elétricos pesados Volvo no país”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor executivo da Volvo Caminhões.
O negócio junto a transportadora gaúcho traz consigo o conceito ‘caminhão como serviço’ e inclui o plano de serviço ouro (o mais completo da marca), serviços de conectividade (Volvo Connect), assistência 24h (VOAR), treinamento de motoristas, dentre outros itens.
“Com os caminhões elétricos trazendo nova tecnologia, a locação oferece mais flexibilidade para o cliente operar seus fretes sem precisar se preocupar com serviços de manutenção e conectividade, que já estarão incluídos no negócio”, destaca Carlos Ribeiro, presidente da Volvo Financial Services na América do Sul.
“Caminhões elétricos não são apenas uma nova tecnologia de motorização mais limpa. A eletromobilidade representa uma verdadeira transformação nos negócios de transporte, com mudanças importantes na operação e manutenção da frota. A exemplo do que já fazemos com os veículos diesel, vamos entregar uma solução integrada de serviços. Nossos clientes estarão totalmente respaldados para manter a disponibilidade máxima dos caminhões elétricos Volvo”, assegura Wilson Lirmann.
Os caminhões elétricos pesados Volvo contam com potência de 490 kW (660 cv) e versões voltadas para operações com até 44 toneladas de Peso Bruto Total Combinado (PBTC). Os exemplares podem ser equipados com três motores elétricos e até seis baterias (540 kWh), com autonomia de até 300 km. Já o carregamento pode ser feito de 1h30 até 8h, dependendo da quantidade de baterias e tipo de carregador.
“Com esses veículos 100% elétricos poderemos oferecer um serviço de transporte com zero emissão de CO2 nos caminhões para vários de nossos embarcadores, que são empresas altamente comprometidas com metas ambientais ambiciosas”, assegura Vinícius Reiter Pilz, CEO da Reiter Log.
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