Rovena Rosa/Agência Brasil |
Pouco mais de 104 mil caminhões zero km foram vendidos em 2023; baixa procura por modelos Euro 6 tem relação direta com a queda nas vendas
Diretamente impactado pela transição para a tecnologia Euro 6, o mercado brasileiro de caminhões zero quilômetro encerrou o ano de 2023 acumulando uma queda significativa no volume de vendas. A informação é confirmada pelos números da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (FENABRAVE).
De acordo com o balanço oficial da entidade, 104.155 caminhões zero quilômetro foram comercializados em todo o Brasil de janeiro a dezembro de 2023, queda de 16,39% em relação ao acumulado de 2022, quando 124.569 exemplares foram vendidos.
Somente no mês de dezembro de 2023, 10.068 caminhões zero quilômetro foram comercializados em todo o país, queda de 11,24% em relação ao mês anterior, novembro, quando 9.051 exemplares foram vendidos. Entretanto, em relação a dezembro de 2022, quando 12.062 unidades foram vendidas, o mercado registrou uma queda de 16,53%.
"No decorrer do ano, o segmento foi se ajustando, as taxas de juros foram sendo reduzidas, favorecendo os financiamentos, e o agronegócio também beneficiou o seor, o que fez o segmento encerrar o ano com queda menor do que a inicialmente projetada", analisa Andreta Jr., Presidente da FENABRAVE.
Pesados em destaque
O segmento de pesados foi o grande responsável por sustentar o mercado brasileiro de caminhões ao longo de 2023. De acordo com os dados da Fenabrave, a categoria foi responsável por 50,83% das vendas no ano.
10 caminhões mais vendidos em 2023
1º lugar: Volvo FH 540 - 7.200 unidades
2º lugar: VW Delivery 11.180 - 4.518 unidades
3º lugar: DAF XF 530 - 4.136 unidades
4º lugar: Volvo FH 460 - 3.783 unidades
5º lugar: DAF XF 480 - 3.210 unidades
6º lugar: Scania 460 R - 2.851 unidades
7º lugar: Scania R 450 - 2.328 unidades
8º lugar: MB Atego 1719 - 2.022 unidades
9º lugar: Volvo VM 290 - 1.917 unidades
10º lugar: VW Constellation 24.280 - 1.847 unidades
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