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Pouco mais de 7.900 caminhões novos foram negociados em janeiro; mercado registrou queda em todos os comparativos
O mercado brasileiro de caminhões zero quilômetro iniciou o ano de 2024 apresentando novamente sinais de retração no volume de negócios. Prova disso é a queda em todos os comparativos. A informação é confirmada pelos números da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (FENABRAVE).
De acordo com o balanço oficial da entidade, 7.993 caminhões zero quilômetro foram comercializados em todo o Brasil no mês de janeiro, queda de 20,61% em relação ao mês anterior, dezembro, quando 10.068 exemplares foram comercializados.
Já no comparativo com janeiro de 2023, quando foram comercializados 10.209 exemplares zero quilômetro, o mercado iniciou 2024 com uma queda de 21,71% no volume de vendas.
"Temos que lembrar que houve uma certa concentração de compras de caminhões nos primeiros meses de 2023, devido ao prazo para comercialização de veículos com Euro 5 (permitidos até a adoção obrigatória do Euro 6), e que, durante o ano, o setor sofreu com problemas de preço da nova tecnologia e para financiamentos, mas, aos poucos, foi ocorrendo acomodação e o resultado está dentro do projetado, devendo apresentar recuperação nos próximos meses", explica Andreta Jr., Presidente da FENABRAVE.
Pesados em destaque
O segmento de caminhões pesados segue impulsionando o mercado brasileiro. De acordo com os dados da Fenabrave, a categoria foi responsável por 55,50% em janeiro de 2024.
10 caminhões mais vendidos em janeiro de 2024
1º lugar: Volvo FH 540 - 614 unidades
2º lugar: DAF XF 530 - 425 unidades
3º lugar: VW Delivery 11.180 - 414 unidades
4º lugar: Volvo FH 460 - 317 unidades
5º lugar: DAF XF 480 - 314 unidades
6º lugar: Scania R 540 - 293 unidades
7º lugar: Scania R 450 - 255 unidades
8º lugar: Volvo VM 290 - 250 unidades
9º lugar: Scania 460 R - 235 unidades
10º lugar: MB Actros 2548 - 233 unidades
Confira na íntegra o balanço da FENABRAVE: CLIQUE AQUI
