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Retração na comercialização, atrasos na colheita e quebra significativa na safra estão entre os fatores que estão reduzindo a demanda por transporte; para a safra de milho, fretes podem apresentar uma queda de mais 10%
Ao contrário do registrado nos picos de safra dos anos anteriores, agora em 2024 os preços dos fretes rodoviários estão apresentando uma queda significativa. A informação foi confirmada pelo Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística Agroindustrial - ESALQ-LOG ao Notícias Agrícolas.
De acordo com dados da ESALQ-LOG, uma análise do fluxo final dos grãos (escoamento da produção), especialmente em relação a soja, há no momento uma baixa demanda por transporte, justificada principalmente pela retração de comercialização por parte dos produtores, atrasos na colheita em algumas regiões e previsão de uma quebra significativa na safra deste ano, podendo chegar a 8 milhões de toneladas a menos em relação ao registrado em 2023.
"Isso acaba refletindo na demanda por transporte. Têm se uma necessidade menor de caminhões para abastecer as atividades de colheita nas fazendas" explica Fernando Bastiani, pesquisador da ESALQ-LOG. "Então isso somada a essa retratação de comercialização e dificuldade de se ter uma demanda por transporte neste fluxo final, principalmente para os portos, esse cenário se reflete em preços de fretes menores", completa.
Com avanço da colheita de soja em outras regiões do País, a expectativa da ESALQ-LOG é de que haja um reajuste nos preços dos fretes, mais ainda mantendo uma queda significativa em relação aos preços praticados na safra de 2023, chegando a 20% de diferença em uma análise global do mercado.
"O preço do frete ainda não chegou no seu pico. A gente espera que ele suba um pouco mais na segunda quinzena de fevereiro e primeira quinzena de março com o início das atividades nas regiões Norte e Nordeste e no Rio Grande do Sul", destaca Bastiani. "Mas se a gente compara principalmente com a safra anterior, é um preço que está aí [...] cerca de 15% a 20% a menos que no ano passado".
Fretes no segundo semestre de 2024
Para o segundo semestre de 2024, as perspectivas da ESALQ-LOG também não são positivas para o frete, especialmente se tratando da safra de milho, que também deverá ser impactada por uma quebra significativa na produção, estimada em 20% em relação a safra de 2023.
"Porém, essa grande redução na produção de milho de impactar numa entressafra bastante expressiva principalmente a partir de outubro. Então a gente já espera que principalmente no último trimestre do ano os preços dos fretes caiam ainda mais. A tendência é de que tenhamos uma grande entressafra neste ano", ressalta o pesquisador.
No comparativo com os valores praticados nesta primeira safra de 2024, os valores dos fretes podem apresentar uma queda de até 10% no segundo semestre. "A gente espera que os preços de fretes no segundo semestre sejam um pouco mais baixos que neste primeiro semestre. Estamos falando de redução de 5% a 10%", conclui Bastiani.
Confira na íntegra a entrevista:
