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| Roberto Marinho/VWCO |
e-Volksbus conta proteção contra inundação, suspensão pneumática integral e autonomia para até 250 km; ônibus será produzido em Resende (RJ)
A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) confirmou o início da produção de ônibus elétricos no Brasil ainda em 2024. Em desenvolvimento no centro mundial de engenharia da VWCO, em Resende (RJ), o e-Volksbus é resultado de todo o conhecimento acumulado pela empresa nos cinco anos de experiência com o primeiro caminhão elétrico feito 100% no Brasil, o e-Delivery.
“Estamos dando mais um passo para a eletromobilidade no transporte urbano. Depois de acumularmos quilometragens suficientes em testes com o chassi elétrico da VWCO e também com o primeiro caminhão elétrico desenvolvido no país, daremos início à produção no segundo semestre de 2024. Esta será uma etapa importante para a adaptação do produto na linha de produção”, afirma Rodrigo Chaves, vice-presidente de Engenharia da Volkswagen Caminhões e Ônibus.
Em testes desde maio do ano passado, o e-Volksbus conta com capacidade de 22 toneladas e uma autonomia de até 250 km, com sistema de carregamento voltado ao período noturno para maximizar a produtividade. Destaca-se ainda a presença de um sistema de frenagem regenerativa, que maximiza a autonomia da bateria e reduz o desgaste dos freios do veículo, e o sistema Eco-Drive Mode, que ajusta o consumo de energia do veículo.
Para atender com precisão as condições operacionais do transporte público de passageiros no Brasil, o primeiro ônibus elétrico Volkswagen conta ainda com uma proteção contra inundação e está equipado com sistema de ajoelhamento para maior acessibilidade dos passageiros e a suspensão pneumática integral.
Ainda na fase protótipo, o modelo utiliza a solução exclusiva de arquitetura modular para construção de veículos elétricos, podendo produzir desde um micro-ônibus de nove metros até um superarticulado de 23 metros. A configuração foi concebida pela Engenharia Volkswagen Caminhões e Ônibus no Brasil, que agiliza a adaptação para as diferentes plataformas de caminhões e ônibus Volkswagen. A configuração permite dividir o veículo em três módulos principais: módulo frontal, módulo central e módulo traseiro.
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| Roberto Marinho/VWCO |
