Porque, infelizmente, caminhões e carretas tanque tombam com facilidade!
E a inexistência dos "furos de drenagem" (drain holes), como nos tanque brasileiros, dificulta a drenagem completa do tanque após o tombamento. As passagens do líquido nos quebra-ondas apenas na vertical criam compartimentos estanques quando tombados 90o, dificultando (ou mesmo impedindo) a sucção do líquido no transbordo, aumentando o risco de explosão na tentativa de destombamento.
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| Tanque brasileiro com passagens apenas na vertical |
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| Formação de "compartimentos" quando o tanque gira 90o no tombamento lateral |
Atenção a esse detalhe: o tanque tombado pode conter líquido nesses "compartimentos" criados pela inexistência dos furos de drenagem. A movimentação do tanque no destombamento pode gerar incêndio ou explosão no contato desse líquido residual com partes quentes do veículo.
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| "Baffle Rollover Drain": o nome já diz |
Um "pequeno" detalhe ou a falta dele, pode causar uma catástrofe. Muita atenção no destombamento de tanques!
ARTIGO: Eng. Rubem Penteado de Melo - www.trs.eng.br e www.anjo.mobi
