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Autonomia, trem de força e aerodinâmica aprimorada conquistaram o júri; essa é a segunda vez que um caminhão elétrico fatura o prêmio
O International Truck of the Year (IToY), um dos prêmios mais importantes e prestigiados do segmento de caminhões, agora tem um novo dono. O Mercedes-Benz eActros 600 foi eleito neste mês o “Caminhão Internacional de 2025”. Essa é a segunda vez que um exemplar elétrico fatura a premiação.
Dentre os fatores que conquistaram a opinião do júri destaca-se a autonomia para até 500 quilômetros sem a necessidade de uma recarga intermediária, assegurada principalmente pelo poderoso trem de força de 600 kW (815 cv de potência), transmissão de quatro velocidades, eixo elétrico de 800 volts e três baterias, cada uma com 207 kWh. A aerodinâmica aprimorada da cabine batizada de ProCabin também foi ouro ponto decisivo na opinião dos jurados.
“Desde o início, a Mercedes-Benz Trucks projetou o eActros 600 como um caminhão elétrico. O resultado é um veículo de última geração movido à bateria elétrica, apropriado para uma ampla gama de aplicações de longa distância”, diz Gianenrico Griffini, resumindo a decisão do júri.
“Estamos orgulhosos e empolgados com a premiação. Quase todos os membros do júri dedicaram algum tempo ao volante, testando o eActros 600 em rodovias por toda a Europa. Assim, eles tiveram a oportunidade de experimentar pessoalmente a capacidade de desempenho do caminhão. Hoje é um dia de orgulho para as equipes que trabalharam com tanto afinco nos últimos anos para fazer desse caminhão um líder de mercado”, afirma Karin Rådström, CEO da Mercedes-Benz Trucks.
O prêmio International Truck of the Year
Criado em 1976, o prêmio Truck of the Year reúne 24 jurados de países europeus além de 8 associados da América do Sul, Oceania, África e Ásia, totalizando 32 responsáveis por definir o grande vencedor a cada ano. O prêmio anual é concedido ao caminhão lançado no mercado nos últimos 12 meses e que mais contribuiu para a eficiência do transporte rodoviário. Confira os vencedores de 1977 até 2024:
1977 - Seddon Atkinson 200
1978 - MAN 280
1979 - Volvo F7
1980 - MAN 321
1981 - Leyland T45
1982 - Ford Cargo
1983 - Renault G260/290
1984 - Volvo F10
1985 - Mercedes-Benz LN2
1986 - Volvo FL Series
1987 - MAN F90
1988 - DAF 95
1989 - Scania 3 Series
1990 - Mercedes Benz SK
1991 - Renault AE Magnum
1992 - Iveco Eurocargo
1993 - Iveco EuroTech
1994 - Volvo FH Series
1995 - MAN F2000
1996 - Scania 4 Series
1997 - Mercedes-Benz Actros
1998 - DAF 95XF
1999 - Mercedes-Benz Atego
2000 - Volvo FH Series
2001 - MAN TG-A
2002 - DAF LF
2003 - Iveco Stralis
2004 - Mercedes-Benz Actros
2005 - Scania R Series
2006 - MAN TGL
2007 - DAF XF 105
2008 - MAN TG Series
2009 - Mercedes-Benz Actros
2010 - Scania R
2011 - Mercedes-Benz Atego
2012 - Mercedes-Benz Actros
2013 - Iveco Stralis Hi-Way
2014 - Volvo FH
2015 - Renault Trucks' T
2016 - Iveco Eurocargo
2017 - Scania S Series
2018 - Novos DAF CF e XF
2019 - Ford F-Max
2020 - MB Novo Actros
2021 - Novo MAN TGX
2022 - Nova geração DAF XF, XG e XG+
2023 - Novo DAF XD
2024 - Volvo FH Electric
2025- Mercedes-Benz eActros 600
