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Novo Scania 560 G 10x4 XT Heavy Tipper Super se destaca pela produtividade, economia e segurança; gigante se posiciona como uma importante alternativa aos equipamentos de linha amarela
Uma das principais apostas da Scania nesta fase 8 do Proconve, popularmente conhecida como Euro 6, a linha SUPER segue crescendo no Brasil e atendendo cada vez mais operações específicas em diferentes aplicações. Prova disso é o lançamento do novo Scania 560 G 10x4 XT Heavy Tipper Super. O modelo foi o principal destaque da marca na Expo & Congresso Brasileiro de Mineração (Exposibram 2024), um dos maiores eventos do setor da América Latina e realizado neste mês em Belo Horizonte (MG).
“O nosso 560 G 10x4 XT Heavy Tipper Super chega com um preço muito competitivo no mercado para ser uma alternativa à linha amarela. Ele oferece mais produtividade, maior velocidade média e superior economia de combustível. Além de dispor da maior capacidade de carga do mercado, com 71 toneladas de PBT”, destaca Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil.
“A Scania tem uma tradição muito forte no segmento fora de estrada, com diversos pioneirismos ao longo dos anos, a exemplo os primeiros 8x4 (1999) e 10x4 (2007) do mercado”, afirma Marcelo Gallao, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Scania Operações Comerciais Brasil. “O novo 10x4 de 560 cavalos traz a nova caixa de câmbio com sessão planetária reforçada (Heavy Planetary), muito mais rápida e suave, de carcaça produzida em alumínio, o que reduz o seu peso em até 80 quilos comparado à geração anterior. O modelo tem longarina dupla para garantir maior robustez, 210 toneladas de capacidade máxima de tração técnica (CMT) e uma grande novidade na manutenção com intervalo de troca passando de 500 horas para 750 horas. Um aumento de 50% na disponibilidade do produto”, salienta.
“Chama muito a atenção a versatilidade deste motor de 13 litros e o alto torque (2.800Nm), que aliados à nossa potência de 560cv, a maior na gama Super, proporcionam um novo veículo espetacular para o cliente”, conta Gallao.
Além da poderosa configuração e do melhor trem de força já desenvolvido pela Scania, o novo gigante da mineração também se destaca pela possibilidade de intercambiamento de peças com o modelo 8x4, que é o campeão de vendas da marca no mercado fora de estrada. “O veículo 10x4 poderá interessar muito ao cliente tradicional do 8x4, que busca uma capacidade maior de minério transportado. Não é uma substituição, muito pelo contrário, eles têm vocações diferentes. Estamos expandindo o portfólio no transporte mais pesado oferecendo o 8x4, o 560cv 10x4 e o 660 cv V8 10x4”, reforça Gallao.
Do ponto de vista da segurança, o novo Scania 560 G 10x4 XT Heavy Tipper Super também se destaca pela presença de dois freios, o CRB (freio de liberação de compressão) e o auxiliar hidráulico Scania Retarder – juntos de série. “Essa dupla impressiona os motoristas e os clientes. Somados, são 850 Kw de potência, ou 1.153 cavalos de potência, o que representa a maior capacidade de frenagem do mercado”, completa Gallao.
Ainda segundo a marca, o novo 10x4 do portfólio também pode ser configurado para ser teleoperado, com uma tecnologia de controle remoto para que o modelo funcione sem o motorista fisicamente presente na cabine, podendo assim atuar em áreas de risco e descomissionamento de barragens na mineração. Homologada de fábrica, a tecnologia oferece mais velocidade e maior produtividade.
“A configuração de eixos 10x4 está consolidada no mercado off-road com o maior PBT da categoria (71t), maior produtividade e aumento da segurança operacional, além do moderno sistema de conectividade avançada. Com a introdução da motorização Super nesse modelo, o 560 G 10x4 XT se torna um equipamento com maior eficiência energética e menor custo por tonelada transportada. Temos a expectativa de aumento na população de caminhões 10x4, uma vez que o modelo se torna cada vez mais presente nas operações”, revela Lucas Costa, gerente de Vendas da Casa Scania Itaipu.
