 |
| Cummins/Divulgação |
Eixo tandem MT-17X HE será um dos destaques da marca na Fenatran 2024; eixo de simples redução também conta com tecnologia de desacoplamento que transforma caminhões 6x4 em 4x2
Com presença confirmada na 24ª edição da Fenatran, a maior feira de transporte rodoviário de cargas e logística na América Latina, a Cummins Meritor, agora Cummins Drivetrain and Braking Systems (CDBS), começou a relevar ao mercado brasileiro as principais novidades que serão destaque durante o evento. Dentre as novidades está o eixo MT-17X High Efficiency (HE).
Voltando para operações extrapesadas em caminhões com ate 750 cavalos de potência, o eixo de simples redução conta com a maior capacidade global, sendo capaz de operar com até 100 toneladas de Peso Bruto Total Combinado (PBTC). Disponível para aplicações 6x4 e 8x4, o eixo MT-17X HE também oferece a maior capacidade de torque de entrada e 30% a mais de capacidade de carga disponível nesta categoria de eixos (tandem de simples velocidade), devido à tecnologia incorporada no sistema de engrenamento do diferencial (par de coroa e pinhão e engrenagens helicoidais). Essas características se traduzem em mais eficiência e confiabilidade para as aplicações.
Outro diferencial está na tecnologia de corte de engrenagem e maior durabilidade no sistema de rolamento, que proporcionam um aumento da vida útil do sistema de cardan, além de melhorias na instalação e interface de suspensão veicular. “Estas inovações trouxeram para este projeto um aumento de carga vertical, de 12 para 13 toneladas por eixo, além de avanços significativos para trazer redução de custos de manutenção e a melhor performance para categoria tandem”, afirma Mauricio Biadola, gerente Sênior de Vendas da CDBS.
O eixo MT-17X HE também se destaca pela redução do nível de abastecimento de óleo, de 40 litros (padrão desta classe de eixos) para 25 litros, envolvendo eixo anterior e posterior. O componente conta ainda com carcaça fundida, que proporciona melhor design no pacote para a montagem da suspensão do veículo, flexibilidade e otimização no desenvolvimento do suporte para a instalação, bem como uma maior confiabilidade em aplicações mais severas.
Suspensor de eixo na versão 6x4
O eixo tandem MT-17X HE traz ainda como opcional o sistema CDBS Detachable, solução que permitir suspender o eixo na versão 6x4, transformando o cavalo mecânico em um modelo 4x2 quando descarregado. A solução além de reduzir os custos com combustível, também é capaz de proporcionar uma significativa economia em pedágios.
“A redução em tarifas de pedágio chega a 33% e o ganho de eficiência é de até 2%, considerando apenas a desacoplagem do segundo eixo trativo e de até 5% suspendendo todo o eixo”, finaliza Biadola.
O Detachable da CDBS é capaz de desacoplar o segundo eixo trativo direcionando o torque 100% ao primeiro eixo trativo, oferecendo a opção de suspender ou não o eixo desacoplado, de acordo com o modelo de suspensão do veículo, minimizando custos de viagens quando o veículo está sem carga.
Totalmente desenvolvida pelo time de engenharia brasileiro, a tecnologia também pode equipar os eixos da marca 6x4 e 8x4 tandem dos modelos MT-14X, MT-150, MT-160 e MT-610.
