 |
| Divulgação |
Novidades são resultado da atualização completa da arquitetura eletrônica dos caminhões Scania; novos módulos, chicotes, softwares e atualização do sistema ADAS completam a lista de novos atributos
As novidades da Scania para 2025 vão muito além da apresentação de novos caminhões. Em total sintonia com as demandas dos clientes, a marca também investindo de forma significativa no aprimoramento da tecnologia embarcada e segurança dos veículos de carga. Prova disso é a incorporação de soluções de rastreamento aos veículos, nova arquitetura eletrônica, painel digital e atualização do consagrado sistema de segurança ADAS.
“Vamos elevar o patamar de tecnologia e segurança do mercado, provando ser possível melhorar ainda mais a confiabilidade no nosso produto. Queremos tornar a experiência com nossa linha a mais segura do transporte brasileiro. Essas três novidades estarão disponíveis a partir de abril de 2025”, afirma Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil.
Novo painel de instrumentos digital + central multimídia
 |
| Divulgação |
O novo painel de instrumentos digital tem 12,3” conta com dois modos de visualização: o completo e o minimal. Na versão completa, apresenta informações intuitivas sobre o caminhão e o implemento, enquanto o modo minimal, inspirado na aviação, exibe apenas as informações essenciais para a operação. Indicado, principalmente, para as viagens noturnas, garantindo que o motorista se mantenha focado na direção. Já a nova central multimídia touchscreen será ofertada em duas versões, 10,1” ou 12,9” polegadas, ambas combinadas com botões físicos para maior praticidade. Conectividade como portas USB e Bluetooth também fazer parte da lista de atributos.
Destaca-se ainda a incorporação de um novo módulo de telemetria C400, que substituirá o C300, oferecendo mais capacidade de processamento e suporte para o 5G, e mais velocidade e cobertura na transmissão de dados.
A nova arquitetura eletrônica também incorpora a inovadora atualização Over The Air. A tecnologia aumenta a disponibilidade do caminhão e permite atualizações remotas sem a necessidade de deslocamento até uma concessionária Scania.
Sistema ADAS atualizado
O tradicional sistema de segurança ADAS também foi aprimorado. O novo ADAS teve todos os sensores ativos que previnem acidentes melhorados com a chegada da nova arquitetura eletrônica. O sistema traz três atualizações de funções, além de três novas funções.
A fabricante sueca promoveu aprimoramentos no Sistema de Monitoramento de Atenção do Motorista (de série), nos Sensores e Assistentes de Ponto Cego e Usuário de Estrada Vulnerável – Lateral (opcional) e no Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus (opcional).
O Sistema de Monitoramento de Atenção do Motorista está ainda mais preciso. O caminhão fica acompanhando o comportamento e a interação do condutor com o veículo e caso reconheça que ele está sonolento, por exemplo, ou com falta de atenção, emite um aviso no painel. Segundo item atualizado: maior precisão nos Sensores e Assistentes de Ponto Cego e Usuário de Estrada Vulnerável – Lateral detectando pessoas ou objetos menores para aumentar a segurança durante a condução. Já no Sistema de Monitoramento da Pressão e temperatura dos Pneus, nesta nova geração, foi possível a inclusão das informações do conjunto completo no painel digital, ou seja, de todos os sensores da composição (semipesado, pesado, chassi rígido ou cavalo e agora também do implemento), permitindo a redução de custos com pneus e aumento na economia de combustível.
Assistentes de Ponto Cego e Usuário de Estrada Vulnerável – Frontal (passa a ser de série), Sensores e Assistentes de Ponto Cego e Usuário de Estrada Vulnerável – Traseiro (opcional) e Sistema de Informação de Velocidade da Via (opcional), se consagram como as novas funções do Sistema ADAS.
O Assistentes de Ponto Cego e Usuário de Estrada Vulnerável – Frontal poderá detectar pedestres e até mesmo animais à frente do caminhão. Já os Sensores e Assistentes de Ponto Cego e Usuário de Estrada Vulnerável – Traseiro traz uma câmera acoplada quando é acionada a marcha à ré para emitir avisos caso seja identificada a presença de uma pessoa, animal ou objeto. E o terceiro destaque é o Sistema de Informação de Velocidade da Via, que traz uma câmera que fará a leitura, ao longo da viagem, das placas indicativas e alertará o motorista caso ele exceda a velocidade máxima permitida.
Rastreadores e câmeras de fábrica
 |
| Lucas Duarte |
Em parceria com a Michelin Connected Fleet (Sascar), Autotrac, Omnilink, OnixSat, SIGhRA, Maxtrack e Trucks Control, a Scania incorporou aos caminhões uma nova interface permite a instalação de rastreadores e câmeras diretamente na fábrica, na concessionária ou conforme a necessidade do cliente. Isso reduz significativamente o tempo de mobilização dos caminhões, que muitas vezes precisam esperar por técnicos para a instalação e ativação dos equipamentos. Com a solução da Scania, os caminhões podem entrar em operação mais rapidamente, aumentando a disponibilidade e eficiência da frota.
“De fábrica, oferecemos um pacote que comporta até cinco câmeras: duas laterais, uma frontal gravando tudo o que acontece, uma interna na cabine e uma “olhando para o motorista” para o seu monitoramento na condução. Além disso, o sistema de rastreamento dispõe das antenas satelital e também GPRS, a mesma das tecnologias 4G e 5G dos celulares, para garantir a cobertura total. Com essas inovações, é possível proporcionar muito mais disponibilidade da frota, pois o caminhão sai pronto para a operação. É uma solução completa”, diz Arita.
“Portanto, estamos inovando para tornar nossos caminhões rodoviários acima de 420cv os mais seguros e conectados do mercado. Integramos tecnologia, segurança – para o motorista e terceiros – e a possibilidade de equipar novos acessórios sem comprometer futuramente o caminhão”, conclui Alex Nucci.
