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Tecnologia promete reduzir o consumo diesel em 1,5% e ampliar em 10% a vida útil de pneus; Meritor CalibrAR também contará com sistema de proteção contra o superaquecimento de pontas de eixo
A Cummins, líder global na fabricação de eixos e sistemas de trem de força, está preparando o lançamento de uma nova tecnologia de controle de pressão de pneus exclusiva para as carretas brasileiras. Trata-se do Meritor CalibrAR, desenvolvido pela ela Cummins Drivetrain and Braking Systems (CDBS) e que no mercado externo é conhecido como MTIS (Meritor Tire Inflation System).
Atualmente em fase de testes para tropicalização, ou seja, adequação às características dos veículos brasileiros e coleta de dados de performance das aplicações que rodam em território nacional, o Meritor CalibrAR está previsto para ser lançado oficialmente em 2025. “Trata-se de um sistema que oferece uma combinação de segurança, economia e robustez, o qual elevará os padrões de eficiência das operações de frotas”, diz Renan Silveira, especialista de produtos da CDBS.
A nova tecnologia é alimentada pelo compressor que integra o sistema de freios e suspensão a ar do veículo. “O ar captado passa por uma central de controle, onde há um filtro secador responsável por retirar a umidade do ar. Ne sequência, este ar é distribuído para os eixos, conduzido para as extremidades e, por meio da tubulação do sistema, chega até os pneus”, explica Silveira.
De acordo com a Cummins, um dos principais diferenciais da tecnologia está na redução do custo total da operação (TCO). Ao manter a pressão correta dos pneus, o sistema resulta em uma redução de 1,5% no consumo de combustível e proporciona um aumento de 10% na vida útil dos pneus, além de reduzir custos de manutenção, eliminando a necessidade de calibração frequente e prolongando o período entre as trocas de pneus.
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Além do controle de pressão dos pneus, o Meritor CalibrAR também elevar a segurança das operações ao contar com monitoramento e alerta térmico e de proteção contra o superaquecimento na ponta do eixo. O sistema, projetado para suportar temperaturas de até 160ºC, localizado na vedação do eixo, mantém o ar dentro da tubulação. Em caso de superaquecimento, faz com que o ar desvie o caminho, passando por pequenos orifícios na ponta do cubo, gerando um assovio característico, ou seja, um sinal claro e audível, permitindo que os operadores tomem medidas imediatas para evitar danos ao equipamento.
Já para garantir a máxima robustez e durabilidade, o CalibrAR contará com configuração totalmente interna, com todos os componentes protegidos dentro do sistema da roda, evitam problemas com mangueiras expostas que podem ser danificadas. A instalação do kit completo com todos os componentes poderá ser feita em até quatro horas.
Atualmente, a Unidade de Aftermarket da CDBS conta com um portfólio com mais de 3 mil itens ativos, incluindo componentes do diferencial automotivo, rolamentos, cruzetas e óleo para o diferencial, que segue com a marca Meritor.
