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| Ecovias do Cerrado/Divulgação |
Tecnologia é capaz de pesar caminhões e ônibus em alta velocidade nas faixas de rolagem; ANTT será responsável pela notificação e emissão das multas
A partir do dia 2 de dezembro, veículos comerciais (ônibus, micro-ônibus, caminhão, caminhão-trator, trator de rodas, trator misto, chassi-plataforma, reboque ou semirreboque e demais combinações) passarão a ser fiscalizados nas balanças de pesagem em movimento na velocidade da via (HS-WIM) instaladas no km 640 da BR-365, em Uberlândia (MG), e no km 12 da BR-364, em São Simão (GO).
Com o início da operação, veículos comerciais que forem flagrados com excesso de peso estarão sujeitos à autuação e multa, conforme as regras estabelecidas pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Os aparelhos serão operados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), órgão responsável pela notificação dos usuários e pela emissão das multas. Já a concessionária Ecovias do Cerrado, será responsável pela coleta e a análise dos dados, bem como a manutenção do sistema e dos equipamentos.
As balanças utilizam a tecnologia High Speed Weigh in Motion (HS-WIM), capaz de pesar caminhões e ônibus em alta velocidade, conforme os limites da rodovia. O sistema funciona por meio de sensores instalados nas pistas, que aferem o peso da carga total e da carga por eixo, e câmeras inteligentes implementadas em pórticos, que identificam a categoria, a quantidade de eixos e as placas do veículo. As duas balanças já receberam certificação do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO).
A pesagem ocorre em tempo real. O sistema detecta se há ou não sobrepeso assim que o veículo passa pelos sensores. Caso seja detectada a infração, o motorista responsável receberá uma notificação em até 30 dias, tendo prazo de 30 dias para recorrer. Ao final desse período, ou se a defesa for rejeitada, será emitida a multa, cujos valores variam conforme a quantidade de carga excedente.
Operando em caráter experimental desde agosto deste ano, o aparelho do km 640 foi responsável pela pesagem de 102 mil caminhões e ônibus desde então. Mais de 13,5 mil veículos foram flagrados com excesso de peso no período, o que representa 13% do total.
