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Ônibus elétrico Mercedes-Benz é testado em Belo Horizonte

ônibus elétrico Mercedes-Benz eO500U
Mercedes-Benz/Divulgação

eO500U foi utilizado por mais de 30 dias em operação regular com passageiros na capital mineira; ônibus elétrico conta com autonomia para até 250 km

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Comprovando a viabilidade em uma operação urbana real, o ônibus elétrico urbano Mercedes-Benz eO500U, à bateria, foi testado com êxito em Belo Horizonte, capital de Minas Gerais. O exemplar foi utilizado pela Cia Coordenadas na Linha 5104 (Suzana / Cruzeiro) durante o transporte regular de passageiros.


O ônibus elétrico Mercedes-Benz superou as expectativas dos motoristas em termos de conforto de dirigibilidade e potência nas arrancadas”, informa Jefferson Bittencourt, gestor de Logística da Cia Coordenadas. “Por sua vez, os passageiros demonstraram satisfação pelo fato do veículo ser silencioso e confortável”.


O eO500U é uma solução que reforça o nosso compromisso em oferecer uma alternativa sustentável para a mobilidade urbana no País. Trata-se de um produto focado na eficiência tecnológica e econômica para as empresas de ônibus e os gestores do transporte coletivo”, destaca Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.

Desenvolvido no Brasil, o Mercedes-Benz eO500U já é uma realidade na produção e nas vendas no País. “Já são mais de 200 unidades em circulação na cidade de São Paulo. Ou seja, nosso ônibus elétrico está cada dia mais presente nas vias e no sistema de transporte coletivo urbano das grandes cidades”, afirma Walter Barbosa. “Seus benefícios para o meio ambiente e a sociedade são notáveis: zero emissão de carbono, zero poluição do ar e extremamente silencioso”.


Sobre o Mercedes-Benz eO500U
O Mercedes-Benz eO500U se consagra como o primeiro chassi de ônibus urbano elétrico, 100% desenvolvido pela equipe de engenharia brasileira da marca.

Resultado de um investimento de R$ 100 milhões, o Mercedes-Benz eO500U Modelo Padron conta com tração 4x2, piso baixo, capacidade para transportar até 84 passageiros e autonomia de até 250 quilômetros, a maior entre ônibus elétricos no Brasil. A nova geração de baterias NMC3 é a mesma utilizada nos ônibus Mercedes-Benz eCitaro na Europa. 


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