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| Scania/Divulgação |
R$ 40 milhões foram investidos na nova frota; outros 140 caminhões a diesel serão substituídos nos próximos anos
Em total sintonia com as metas de neutralização de emissões de poluentes até 2040, a Santos Brasil investiu na aquisição de 35 novos caminhões Scania movidos a gás natural comprimido (GNC). A nova frota sustentável está sendo empregada no Tecon Santos, um dos maiores e mais eficientes terminais de contêineres da América do Sul, localizado no Porto de Santos (SP).
Ao todo, a Santos Brasil está investindo R$ 40 milhões na nova frota, que substituirá gradualmente os modelos mais antigos. A previsão é de que os novos veículos reduzam as emissões de CO₂ em até 20%, quando comparados com os modelos a deisel. Além dos 35 novos caminhões movidos a GNC, o terminal opera com outros 140 caminhões a diesel, que serão substituídos de forma progressiva por opções mais modernas e sustentáveis nos próximos anos.
O lote recém-adquirido é totalmente composto por exemplares do Scania P 340. Os modelos contam com motor de 9 litros, 340 cavalos de potência e torque de 1.600 Nm entre 1.100 e 1.400 rpm, combinado com transmissão Scania Opticruise G25CM de 14 marchas. Destaca-se ainda o entre-eixos de de 3.950 mm que permite a acomodação de oito cilindros de gás, e eixo traseiro R885 que assegura uma capacidade máxima de tração (CMT) de até 78 toneladas. Freio auxiliar hidráulico Scania Retarder, de 4.700 Nm de capacidade de frenagem, completa a lista de atributos.
De acordo com Bruno Stupello, diretor de Operações de Terminais Portuários da Santos Brasil, a adoção de caminhões movidos a gás natural – um combustível de transição mais limpo que o diesel – reflete o compromisso da Companhia com a sustentabilidade e eficiência operacional. A iniciativa está alinhada ao Plano de Transição Climática da Santos Brasil, que tem como metas reduzir em 70% as emissões diretas de GEE (escopos 1 e 2) e em 30% as emissões indiretas (escopo 3) até 2040.
"Temos uma visão de desenvolvimento sustentável de longo prazo, em que o ser humano e o meio ambiente são protagonistas. Nosso objetivo é sermos uma empresa cada vez mais eficiente, inovadora e alinhada às melhores práticas ESG, oferecendo serviços que atendam às expectativas da sociedade, clientes e usuários do porto", afirma Stupello.
Com a chegada dos veículos o Tecon Santos tornou-se o primeiro terminal portuário do Brasil a adotar caminhões movidos a GNC em suas operações. Trata-se também da primeira vez que a Scania fornece este modelo de veículo para transporte de contêineres dentro de um terminal portuário no mundo.
Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil, destaca a parceria inédita para o Brasil e para a Scania globalmente com a Santos Brasil no uso de caminhões a gás. "Será a primeira operação apenas com caminhões a gás em um porto da história do país. E, também não há operação similar utilizando veículos da marca em qualquer outro país. É, sem dúvida, um momento histórico para a diminuição das emissões no transporte portuário e da maturidade das alternativas mais sustentáveis ao diesel", diz. "Da mesma forma que a Scania, a Santos Brasil tem a sustentabilidade no centro de suas ações. Essa operação inédita trará inúmeros benefícios para a logística da empresa cumprir metas de descarbonização", completa Nucci.
